15 июня. – АО ？ОСК？ представило гостям ？северной столицы？ и участникам Петербургского международного экономического форума новое речное судно ？Соталия？. Презентация прошла в акватории Невы, где ？Соталия？ совершила свой первый круиз.

       Это судно - ？рабочая лошадка？ для внутренних водных путей. Судостроители со знанием дела подошли к созданию и строительству этого проекта: у судна минимальная осадка, а широкая вариативность используемых двигателей -это и дизель, и газомоторный вариант, и наконец электрический, - позволяет превратить ？Соталию？ в по-настоящему ？зеленое судно？. У ？Соталии？ отличный видовой салон, продуманный дизайн, есть открытая палуба. Так что это не только ？речной трамвайчик？, но и отличное прогулочно-экскурсионное судно. А если говорить про ？грузопассажирские？ возможности, то тут корабелы заложили в проект модульный принцип, позволяющий адаптировать его под задачи снабжения городов и сёл,

       – отметил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

       Реки всегда были важными транспортными артериями, и даже сегодня в России есть очень много населенных пунктов, где сообщение по реке является оптимальным, а иногда и безальтернативным. Речной флот, созданный в годы СССР, постепенно уходит, и пора его заменить на доступные, надежные, красивые современные суда. ？Соталия？ - именно такое судно, спроектированное и построенное в России. И мы показываем его здесь, в Санкт-Петербурге, участникам ПМЭФ, потому что рассчитываем, что им заинтересуются во многих регионах страны. Мы в ОСК готовы наладить массовое производство нового речного флота,

       - рассказал о проекте генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.

       Напомним, что проект был разработан на АО ？Научно-исследовательское проектно-технологическое бюро ？Онега？ (входит в ОСК). Технические характеристики ？Соталии？: длина наибольшая – 19,3 м; ширина наибольшая – 3,7 м; осадка – 0,5 м; водоизмещение – 14 т; мощность двигателя – 230 кВт; число пассажиров – 30 чел. Проектирование и строительство велось под наблюдением Российского Речного Регистра. Строительство первой ？Соталии？ велось в Калининградской области. Судно оснащено двигателем от ЯМЗ и водомётным движителем от НПО ？Винт？ Центра судоремонта ？Звездочка？.