Номенклатурный перечень беспилотных летательных аппаратов, активно применяющихся в зоне специальное военной операции, постоянно пополняется принципиально новыми изделиями. Совсем недавно стало известно еще об одном таком пополнении российских арсеналов — многоцелевой беспилотной платформе ？Пчелка？.

       Этот БПЛА может использоваться как носитель специальной радиоэлектронной аппаратуры, например ретранслятора радиосигнала, а также выполнять функции ？матки？ для транспортировки легких дронов-камикадзе, в разы увеличивая дальность их боевого применения.

       Примечательно, что первая информация о появлении в зоне СВО (на Артемовском направлении) не встречавшегося ранее российского беспилотника, отличающегося оригинальной архитектурой, поступила от представителей ？самой сильной армии Европы？.

       Спустя неделю Telegram-канал ？Русский инженер？ опубликовал некоторые технические подробности, касающиеся беспилотного летательного аппарата смешанной схемы, получившего красноречиво-романтическое название ？Пчелка？ (не путать с советским БПЛА ？Пчела-1Т？, совершившим свой первый полет еще в апреле 1986 года).

       Читайте также

       ？Зачистка？ запада Украины с воздуха: Москва ударила по крупнейшему ПХГ противника Налеты на российские НПЗ не остались без ответа

       Уже упомянутая выше смешанная схема характеризуется наличием особой конструкции, объединяющей агрегаты вертолета и самолета, что позволило разработчику обеспечить желаемые летные, технические и взлетно-посадочные характеристики.

       Силовая установка беспилотного летательного аппарата состоит из двигателя внутреннего сгорания и комплекта электромоторов.

       Мы не откроем Америки, сказав о перманентно возрастающем массовом применении дронов-камикадзе в зоне СВО, уже давно доказавшими свою высочайшую боевую эффективность. И сегодня можно высказать вполне обоснованное предположение, что некоторая часть инженерных укреплений и бронированной техники захисников незалежности перейдут в категорию законных целей ？Пчелки？.

       Тем более, что существовавший в отношении этого БПЛА режим секретности уже не нуждается в таком строгом соблюдении, поскольку противнику о нем уже известно.

       Первое публичное представление ？Пчелки？ состоялось в июле 2023 года на одном профильном отечественном выставочном форуме.

       Тогда разработчик — АО ？Эйрбург？ (г. Екатеринбург) — не только раскрыл часть технических характеристик и опубликовал краткое описание изделия, но и продемонстрировал видеоматериалы летных испытаний, показав вертикальный взлет, полет в горизонтальной плоскости и посадку по-вертолетному.

       В декабре прошлого года стало известно об успешно завершившихся испытаниях, целью которых обозначено решение задач транспортного плана в условиях, максимально приближенных к боевым.

       Уже в январе 2024 года в ходе очередного тестирования на полигоне ГБУ СО ？Уральская база авиационной охраны лесов？ БПЛА ？Пчелка？ посредством оптико-электронной станции с тепловизионным каналом успешно выявил очаги возгорания торфяников в лесном массиве.

       Новости СМИ2

       МВД показало "золотую" квартиру арестованного за ограбление века

       Официальный представитель МВД России Ирина Волк показала видеозапись, сделанную сотрудниками правоохранительных органов во время обыска в квартире мужчины, подозреваемого в совершении одного из крупнейших банковских ограблений в истории современной России. Расследованием уголовного дела о краже 1 млрд рублей из...

       И вот теперь беспилотная авиационная платформа ？Пчелка？ появилась в зоне спецоперации ？Z？, где ей предстоит освоить уже чисто военные специальности. Например, стать еще одним средством оптической разведки. Но самым востребованным будет ее дебют в роли носителя малогабаритных дронов-камикадзе.

       В том случае, если изделие от АО ？Эйрбург？ сможет успешно решить эту задачу, то его массовое внедрение в подразделения Вооруженных сил России, участвующих в СВО, останется лишь делом недолгого времени.

       Специфическая схема и оригинальная компоновка обеспечили ？Пчелке？ набор уникальных летных и взлетно-посадочных режимов.

       Аппарат обладает вытянутым ？самолетным？ фюзеляжем с тонкой хвостовой балкой, оснащенной стабилизатором и нижним гребнем аналогичного размера, а также низкорасположенным прямым крылом. В нижней части центральной консоли размещены продольные балки с винтомоторными группами на концах. Опора шасси L-образной конфигурации установлена в носовой части фюзеляжа.

       Несмотря на то, что точные массогабаритные характеристики нового БПЛА держатся в секрете, кое-какие параметры все-таки стали достоянием экспертов. Длина ？Пчелки？ варьируется в пределах 1,2？1,5 метра при сопоставимом показателе размаха крыла. Что же касается максимального взлетного веса, то он должен в несколько раз превышать заявленную производителем массу полезной нагрузки в три килограмма.

       Компактный ДВС размещен в носовой части фюзеляжа и оснащен тянущим воздушным винтом, собственно и обеспечивающим горизонтальный полет. Подъемная система, объединяющая четыре винтомоторные группы, приводимые в движение электрическими двигателями, отвечает за перемещение платформы в вертикальной плоскости. Существует ли связь между этими силовыми установками или нет — на данный момент неясно.

       Тем не менее, взлетевшая вертикально ？Пчелка？, свободно переходит в режим горизонтального полета и наоборот — к вертикальному снижению и посадке. Скоростные возможности нового беспилотника не разглашаются, хотя и диапазон высот применения (50？2500 метров), и максимальная дальность полета (300 километров) известны.

       Читайте также

       ？Орки рвут фронт, а в штабах все как будто норм？ Семеновка в оперативном окружении, наши ДРГ в Яснобродовке

       Беспилотная платформа имеет двустороннюю связь с наземной станцией оператора и управляется посредством дистанционной системы. Возможность выполнения разведывательных и мониторинговых функций обеспечена наличием в носовой части фюзеляжа компактной сферической оптико-электронной станции с дневным/ночным каналами передачи информации.

       Тайной за семью печатями до сих пор являются и сведения о способности нести малогабаритные дроны-камикадзе, равно как и о способе размещения на платформе целевой нагрузки этого типа. Однако, сообщается о возможности транспортировки радиостанции-ретранслятора сигналов, в разы увеличивающих боевой радиус ударных БПЛА.

       Так что пока нет возможности оценить новую отечественную беспилотную авиационную платформу в полной мере.

       Тем не менее концепция беспилотной ？матки？, реализованная в ？Пчелке？, интересна и многообещающа, что предполагает использование такого БПЛА в качестве эффективного средства разведки, наблюдения и корректировки, а также системы, способной самостоятельно наносить удары с воздуха. То есть, она (платформа) исключительно при помощи собственного оборудования осуществляет и повторяет цикл ？разведка — обнаружение — пуск дрона-камикадзе — контроль и фиксация результатов？.

       Проще говоря, ？Пчелка？ — это не просто транспортная платформа, доставляющая рой FPV-дронов к цели, это — мобильный воздушный командный пункт, координирующий их действия, эффективно распределяющий среди них задачи и обеспечивающий их информацией в режиме реального времени.

       Военное обозрение

       ？Разница ощутимая？: Путин сравнил оборонные расходы США и России

       В России создали детектор, засекающий любые типы дронов

       Экс-аналитик ЦРУ: Россия гораздо сильнее любой страны Европы

       Китай призвал Филиппины прекратить провокации

       Все материалы по теме (5991)