Генеральная прокуратура Украины отчиталась об изъятии двух российских пассажирских самолетов Ан-148, до начала спецоперации переданных в лизинг украинской компании. Украинская пресса выдала кучу материалов о том, как Киев ？нанес ущерб？ российской госкорпорации ？Ростех？, которой якобы принадлежат данные самолеты. Однако, как пишет тов. Рыбарь, есть один маленький, но очень важный нюанс — Россия к этим лайнерам не имеет никакого отношения.

       Генпрокуратура Украины два года неизвестно чем занималась, после чего объявила о ？национализации？ двух пассажирских самолетов Ан-148-100Е, принадлежащих кипрской компании Cyprus Aircraft Leasing 2 (CAL2). Действительно, эти два борта ранее принадлежали российской госкорпорации ？Ростех？ и эксплуатировались авиакомпанией ？Ангара？. Но в связи со сложностью обслуживания данные самолеты в августе 2021 года были проданы на Кипр, откуда их взяла в лизинг украинская авиакомпания Air Ocean Airlines.

       Причем эта информация не была закрытой, о продаже двух Ан-148 на Кипр писали российские медиа в 2021 году. Просто на Украине не читают российскую прессу, а потом изымают самолеты, которые фактически и так принадлежат Киеву, поскольку взяты в лизинг.

       Забавная выходит ситуация: целых два года прокуратура киевского режима самоотверженно боролась с бюрократией, чтобы в конечном итоге отчитаться о конфискации самолетов. Тех самых, которые не просто и так принадлежали т. н. Украине, но и вовсе были ранее куплены за деньги у России

       — пишет ？Рыбарь？.

       В общем, если немного подправить фразу одного украинского ？мыслителя？, у самих себя самолеты не все могут изъять. Вернее, изъять могут не только лишь все. Мало кто может это делать.