Моряков не устраивает техническая готовность подлодки, но кораблестроители настаивают на передаче лодки флоту до нового года.

       Главкомат ВМФ отказывается принять в этом году в свой состав новейшую многоцелевую подводную лодку ？Северодвинск？ проекта 885 ？Ясень？. Военных не устраивают технические проблемы, выявленные в ходе начавшихся 27 мая этого года государственных испытаний субмарины. Хотя согласно подписанному в прошлом году совместному плану Военно-морского флота и Объединенной судостроительной корпорации ？Северодвинск？ должен войти в состав флота до конца 2013 года. Напомним, что для головной лодки проекта ？Ясень？ это четвертая попытка пройти государственные испытания.

       – Испытания опять выявили нерешенные технические проблемы. Лодку пока рано принимать в состав флота. Сейчас мы подготовили отчет о результатах испытаний на имя министра обороны Сергея Шойгу, где указали наши доводы о причинах отказа. В ближайшее время доклад будет передан министру,– заявил газете ？Военно-промышленный курьер？ высокопоставленный представитель главкомата ВМФ на условиях анонимности.

       По словам собеседника издания, ВМФ настаивает, чтобы срок сдачи лодки сдвинулся на весну 2014-го и кораблестроители устранили основные технические проблемы. В то же время ОСК настаивает на передаче лодки флоту до конца нынешнего года. Но пока окончательное решение еще не принято.

       – Начавшиеся 27 мая испытания должны были продлиться до середины августа. Но 19 июля лодка из-за технических проблем вернулась на завод ？Севмаш？ в Северодвинске. Правда, уже 30 июля она опять ушла в море, – рассказал ？Военно-промышленному курьеру？ инженер-кораблестроитель на условиях анонимности.

       Как пояснил собеседник издания, главная проблема субмарины – подшипники линии гребных валов.

       – Выработанный реактором пар, поступая на паротурбинную установку, вращает несколько соединенных между собой валов. Из-за проблем с подшипниками возникает трение и лодка не может увеличивать скорость, чтобы линия не развалились,– пояснил собеседник газеты.

       Правда, по словам кораблестроителя, сейчас все недостатки устранены, а на продолжившихся испытаниях подшипники работают нормально.

       – Флот сам не готов принять такую сложную лодку в свой состав. До сих пор нет подготовленной военно-морской базы с необходимой инфраструктурой, куда должен стать ？Северодвинск？,– сказал источник ？ВПК？.

       Не все в порядке и с вооружением новейшей многоцелевой субмарины. Лодка так и не смогла провести стрельбы сверхзвуковыми ракетами ？Оникс？, хотя вооружение субмарины этим комплексом – одно из главных требований военных.

       Пресс-секретарь Объединенной судостроительной корпорации Алексей Кравченко отказался от комментариев, сославшись на конфиденциальный характер информации. Но пояснил ？ВПК？, что ОСК тесно сотрудничает с главкоматом ВМФ.

       Военный историк, автор книг по истории отечественного военно-морского флота Дмитрий Болтенков рассказал ？ВПК？, что пока подводные лодки четвертого поколения есть только у США и Великобритании, но их строительство и принятие на вооружение, сопровождавшиеся авариями, тоже затянулись.

       – Заложенный в 1989 году ？Си Вульф？ был передан американскому флоту только через восемь лет. ？Астьют？ британцы строили и принимали на вооружение девять лет, но сразу после передачи Королевскому флоту в 2010 году новейшая субмарина вышла из строя, сев на мель,– сказал Болтенков.

       Источник: Военно-промышленный курьер 07.10.2013

       Шойгу Сергей Кужугетович