Уточнен график совместных работ

       Михаил Ходаренок

       По окончании морского салона специально для еженедельника ？Военно-промышленный курьер？ на вопросы главного редактора ответил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) Михаил Владимирович Петухов.

       ？ВПК？: Как вы оцениваете завершившийся ？Евронаваль-2012？? Что хорошего? Что удалось, что не вполне удалось?

       – Я считаю, что ？Евронаваль？ зарекомендовал себя в качестве серьезной площадки для общения с иностранными партнерами и заказчиками. Форум этого года также не стал исключением. Наверное, отличительная особенность от предыдущих ？Евронавалей？ заключается в том, что на полях этой выставки французской стороной при активном участии россиян была предоставлена возможность обсудить текущие вопросы нашего двустороннего сотрудничества, в частности по строительству кораблей типа ？Мистраль？. Состоялся серьезный и обстоятельный разговор. Намечены графики работ. Это очень серьезный и, я считаю, позитивный итог нашей работы на этой выставке.

       ？ВПК？: А на ваш взгляд, что не удалось? Что нам надо улучшить?

       – Я бы не стал давать каких-либо жестких оценок. Морская выставка по-любому, если она оторвана от моря, не совсем зрелищна. Хотя французская сторона до определенной степени пыталась исправить эту ситуацию демонстрацией натурных образцов военно-морской техники в городе Тулоне, но все равно это было сделано в отрыве от выставки.

       ？ВПК？: И далеко…

       Фото: Михаил Ходаренок

       – Разумеется, далеко. Не все поедут. И не все имеют эту возможность. Поэтому в отличие от авиационных выставок в том же Ле Бурже ？Евронаваль-2012？ получается таким макетным салоном, если угодно.

       ？ВПК？: Менее зрелищный?

       – Да, менее зрелищный.

       ？ВПК？: Вам не кажется, что мы с оборудованием наших стендов несколько уступаем ведущим западным производителям, тем же DCNS, Thales? У них, на первый взгляд, и модели презентабельнее, и стенды в целом поярче.

       – Давайте исходить из реалий. Те фирмы, которые вы назвали, местные. Им сделать это гораздо проще и дешевле. У нас все-таки большие транспортные расходы. Давайте мы сравним потом на МАКСе или на Петербургском морском салоне, у кого будет зрелищнее. Такая ситуация складывается всегда – стенды хозяев всегда выглядят лучше.

       ？ВПК？: Тем не менее мне представляется, что нам еще нужно поработать в этом направлении?

       – По моему мнению, у нас в этом вопросе колоссальный опыт – как у Рособоронэкспорта, так и у Ростехнологий. Просто надо более рачительно использовать тот потенциал, которым обладают наши фирмы.

       ？ВПК？: Что можно считать нашим гвоздем на этой выставке, если таковой имеется?

       – У нас гвоздей много. Но в силу текущего момента и специфики все на этой выставке крутилось вокруг ？Мистралей？.

       ？ВПК？: То есть это была тема дня?

       – Да, это была тема номер один.

       ？ВПК？: Остальные – фигуры второго-третьего плана?

       – Я не могу так сказать. Они все находятся в одном ряду. Но в силу сложившихся обстоятельств наибольшее внимание уделялось вышеназванному проекту.

       ？ВПК？: В целом как ваши впечатления?

       – Абсолютно положительные. Компактная и приятная выставка. Остается только пожелать дальнейших успехов как организаторам выставки, так и нашим предприятиям.

       Михаил Петухов

       Михаил Ходаренок,

       главный редактор ？ВПК？

       бла-бла-бла..

       Просто афигеть! Уже всем ясно, что сделка с Мистралями имеет большую коррупционную составляющую. Кораблик стоит 400 млн. Евро, нам его впарили за 1 млрд. При этом кто-то получил миллионные бонусы. Наша коррупция настолько окрепла, что пользуется поддержкой нынешнего премьера, иначе бы сделка не состоялась. А вот привлекут ли кого к ответу? Вот это вопрос. Похоже, что на Сердюкова всех собак повесят...