Источник изображения: vpk-news.ru

       Тренировки по ？выживанию？ в зимнем лесу обычно приходятся на самый суровый месяц года - февраль.

       ？Температура ночью дошла до минус 25 градусов, зато было сухо. Мы имели возможность сидеть у костра под открытым небом и не бояться, что пойдет дождь？, — год назад делился впечатлениями космонавт Роскосмоса Андрей Федяев.

       В этом году ни холода, ни дождя опасаться не стоит, по крайней мере, первому условному экипажу. На градуснике — чуть ниже нуля. Однако, оказывается, и такую погоду нельзя назвать комфортной для участников тренировок.

       ？Сейчас всё-таки относительно тепло на улице. Физический труд приводит к потере организмом влаги. Ребятам придется тратить время и силы на просушивание своего снаряжения. Кроме того, у них возникнут трудности с разжиганием костра, дрова недостаточно сухие. Да и поддерживать огонь будет не совсем просто. Легче всего справляться с поставленными задачами при температуре от 10 до 15 градусов мороза. Это оптимальные погодные условия？, — рассказал начальник отдела экстремальных видов подготовки космонавтов ЦПК Анатолий Забрусков.

       Первыми к тренировкам по действиям экипажа при посадке в лесисто-болотистой местности зимой приступили кандидаты в космонавты Арутюн Кивирян, Александр Колябин и Сергей Тетерятников. Почти двое суток они проведут в лесу. В ожидании спасателей необходимо найти подходящее место для импровизированного лагеря, расчистить территорию, собрать дрова, разжечь костер, построить два вида укрытия: шалаш и ？вигвам？. Кандидаты в космонавты должны поддерживать связь со спасателями: сообщать о своём местоположении, подавать сигналы. Обязательная часть испытаний — оказание первой помощи пострадавшим.

       Следом за кандидатами в космонавты навыки по ？выживанию？ в лесу должны продемонстрировать еще два условных экипажа, куда планируют включить космонавтов Роскосмоса и астронавтов NASA. Цикл тренировок завершится 10 февраля, сообщает пресс-служба Роскосмоса.

       Они проводятся с целью подготовки космонавтов к возможной нештатной ситуации, связанной с приземлением спускаемого аппарата в подобной местности при схожих погодных условиях.