В рамках реализации первого этапа ？Концепции поисково-спасательного обеспечения ВМФ？ в Военно-Морском Флоте полностью завершена программа ремонта и модернизации четырех автономных подводных поисково-спасательных аппаратов ？Приз？ (проекта 1855), которые состоят на вооружении служб поисковых и аварийно-спасательных работ флотов ВМФ России.

       Все четыре ？Приза？ после проведения среднего ремонта и модернизации на предприятиях ？Красное Сормово？ и ？Канонерский завод？ поочередно доставлены на флоты и эксплуатируются спасателями ВМФ (подводный аппарат ？Приз？ ？АС-28？ входит в состав поисково-спасательных сил Черноморского флота, ？АС-26？ находится на Балтийском флоте, ？АС-30？ на Тихоокеанском флоте, ？АС-34？ на Северном флоте)？.

       Как сообщил начальник службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов, все подводные поисково-спасательные аппараты ？Приз？ были подвергнуты глубокой модернизации и ремонту и полностью соответствуют требованиям, которые предъявляются к поисково-спасательным силам и средствам ВМФ России.

       О результатах проведенной модернизации и ремонта подводных аппаратов типа ？Приз？ доложено главнокомандующему ВМФ России адмиралу Владимиру Королёву. Главком ВМФ также заслушал доклад об испытаниях этих аппаратов в док-камере завода ？Красное Сормово？ и морских этапах испытаний.

       ？В ближайшее время на Северном флоте планируется испытательное погружение подводного поисково-спасательного аппарата ？АС-34？ на глубину 1000 метров. Это последний из четырех аппаратов, который прошел модернизацию？, — пояснил капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов.

       В результате проведенной модернизации на все подводные аппараты ？Приз？, имеющие титановый корпус, устанавливаются новые системы позиционирования, гидроакустического поиска и телевизионного контроля, а также современные системы жизнеобеспечения, что позволяет существенно повысить эффективность поисково-спасательных работ.

       Техническое сопровождение модернизации подводных аппаратов ？Приз？ на всех этапах осуществляет центральное проектно-конструкторское бюро ？Лазурит？.

       Справочно:

       Подводные аппараты проекта 1855 ？Приз？ построены на заводе Красное Сормово по проекту Нижегородского ЦКБ ？Лазурит？.

       Технические характеристики: длина – 13,5 м, ширина – 3,8 м, высота – 5,7 м, водоизмещение – 55 кубометров. Рабочая глубина погружения – до 1000 метров. Экипаж из четырех человек может принять на борт до двадцати спасенных. Автономность жизнеобеспечения аппарата – 120 часов, со спасенными – 10 часов.