Производитель самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100), компания ？Гражданские самолеты Сухого？ (ГСС) прекратит существование и войдет в новую структуру под названием Корпоративный центр самолетостроения, пишет РБК со ссылкой на источники в отрасли и пресс-службу Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

       В настоящее время ГСС входит в состав корпорации ？Иркут？, которая вместе с компанией ？Сухой？ (независима от ГСС), МиГ, ？Туполев？, ？Як？, ？Ильюшин？ и другими входят в ОАК. Предполагается, что и ОАК, и отдельные ее члены станут единым юридическим лицом. Головной офис Корпоративного центра самолетостроения расположится в Москве.

       Материалы по теме 00:01 — 15 марта

       Страна советов Компании по всему миру теряют миллиарды из-за неудачных консультаций. Россия тоже в опасности

       00:01 — 2 марта

       Найдется все В России объявили войну неплательщикам налогов. Теперь россияне заплатят даже за чужие долги

       Такое решение было принято 16 марта на совещании в госкорпорации ？Ростех？, которая с 2019 года занимается поглощением ОАК. Глава ？Ростеха？ Сергей Чемезов в начале реформы говорил, что она может занять не меньше трех лет, поскольку ОАК необходимо пройти процедуру финансового оздоровления и погасить задолженность перед банками.

       Перейдут ли все компании из структуры ОАК в новый центр, неизвестно. Сообщается, что это произойдет с ？Сухим？, МиГ, ？Туполевым？, ？Ильюшиным？ и ？Иркутом？. Также в скором времени будет создан Единый инженерно-конструкторский центр ОАК, в состав которого планируется включить все авиационные конструкторские бюро.

       В качестве одной из главных причин реформы называется необходимость провести кадровую оптимизацию и сократить штат предприятий в сфере авиастроения, в первую очередь за счет управленческих кадров. При этом конструкторский блок, насчитывающий около 15 тысяч человек, под сокращение не попадет.

       Быстрая доставка новостей — в ？Ленте дня？ в Telegram

       подписаться