По итогам 2023 года экспорт пиломатериалов и круглого леса из России упадет на семь процентов, до 25 миллионов кубометров, а отставание от уровня 2021 года составит уже 38,5 процента. Об этом в комментарии ?Коммерсанту? сообщил директор ?Рослесинфорга? Павел Чащин.
Главным торговым партнером с результатом 14 миллионов кубометров останется Китай. Вывоз пиломатериалов туда увеличится на три процента, а поставки необработанной древесины сократятся на четверть.
На втором месте находится Узбекистан (2 миллиона кубометров, плюс пять процентов), на третьем — Казахстан (1,1 миллиона кубометров, плюс 21 процент). В прошлом году место Казахстана в тройке занимала Финляндия, но в 2023-м поставки туда прекращены.
Серьезной проблемой отрасли в 2023 году стала стагнация цен внутри страны. С июня они находятся на одном уровне. Также остается слабым экспортный спрос, а цены на внешних рынках снизились на десять процентов по сравению с летними.
Исполнительный директор Русского пеллетного союза Владимир Мамматов указал, что заменить европейский рынок в полной мере пока не удается. Россия не может перенаправить свободные объемы на рынки Азии и Ближнего Востока, из-за чего выпуск лесопромышленной продукции упал. Тем не менее он полагает, что в 2026-2027 годах результаты вернутся на рекордные показатели 2021 года.
Материалы по теме:
По 100 рублей и выше. Что происходит с ценами на яйца в России? 11 декабря 2023
По всему миру начался кадровый голод. Как нехватка опытных и умных работников угрожает экономике России? 3 декабря 2023
По словам эксперта, проблемой становится стагнация на рынке недвижимости Китая, не позволяющая повысить цены во время основного сезона. Однако ослабление курса рубля позволило лесопромышленникам несколько компенсировать провал. В следующем году ситуация в КНР может осложниться в плане сокращения объемов строительства. Если такой прогноз реализуется, то российская отрасль столкнется с новым падением спроса, хотя оценить его в настоящее время невозможно.
В октябре сообщалось, что себестоимость производства в лесной промышленности увеличилась почти на 30 процентов за счет девальвации рубля, роста стоимости горючего, запчастей, амортизации техники и арендной платы за участки, из-за чего доходность в отрасли падает. В частности, цены на новые машины иностранного или российского производства выросли в рублях почти в два раза.