Спуск на воду строящегося атомного ледокола "Якутия" (строительный номер 05709) проекта 22220 (ЛК-60Я) на АО "Балтийский завод". Санкт-Петербург, 22.11.2022.

       Источник изображения: sam7 / forums.airbase.ru

       На Севмаше (входит в ОСК) спроектировали главный упорный подшипник валопровода для универсального атомного ледокола ？Чукотка？. Судно строится на Балтийском заводе (входит в ОСК) в Санкт-Петербурге по проекту 22220.

       Разработкой комплекта рабочей документации занималось проектно-конструкторское бюро ？Севмаш？. Было получено техническое задание на три подшипника. В настоящее время ведется подготовка производства. Научно-технологическое управление предприятия разработало технологический процесс изготовления и испытаний подшипников.

       Специально для производства крупногабаритных изделий модернизируется производство. В механическом цехе усовершенствуется участок заливки вкладышей баббитом (специальный сплав, в состав которого входит олово, медь и другие элементы) - будет установлена новая камерная электрическая печь, позволяющая увеличить габариты термообрабатываемых деталей.

       Расчётный вес одного изделия 25 тонн. Планируется, что это будут самые большие подшипники в истории предприятия. В работе над проектом задействована внутризаводская кооперация - 14 цехов и 10 подразделений Севмаша.

       Предприятием также разработана документация на главный упорный подшипник для атомного ледокола ？Арктика？, планируется заключение договора на поставку подшипников для ледокола ？Лидер？.

       Северодвинск ？ Акционерное общество ？Объединенная судостроительная корпорация？