Количество тяжелых транспортных самолетов Ан-124 в России должно быть удвоено к 2025 году. Об этом 11 октября заявил министр обороны РФ Сергей Шойгу.
？Мы сегодня должны принять решения и рассмотреть все вопросы по тяжелым транспортным самолетам Ан-124. К 2025 году их количество мы должны удвоить за счет того, что у нас теперь уже появились и двигатели, у нас есть возможности и мощности для модернизации этих самолетов？, — сказал он в ходе проверки выполнения гособоронзаказа на предприятии в Ульяновске.
Также Шойгу указал на необходимость увеличить парк военно-транспортной авиации за счет производства Ил-76.
？Надо этот парк увеличивать за счет получения новых машин, которые являются последней модификацией Ил-76, которые мы сегодня посмотрели и которые уже есть в боевом составе у нас？, — сказал он во время визита.
По его словам, самолеты Ил-76 показывают прекрасные боевые характеристики, но и у этих машин имеются возможности для совершенствования и увеличения их дальности и грузоподъемности.
В заключение Шойгу сообщил, что было найдено решение по производству легких транспортных самолетов, которые должны прийти на смену Ан-72 и Ан-26. Для этого остается только определиться со сроками его исполнения.
Давление сверху: на что способен истребитель РФ пятого поколения
И как самолет Су-57 изменит боевые возможности российских ВКС в специальной военной операции
Ранее, 6 октября, министр обороны проверил выполнение гособоронзаказа на авиазаводе в Новосибирске, выпускающем и модернизирующем истребители-бомбардировщики Су-34. Директор предприятия Александр Панасенко доложил, что оно может не только выпускать серийную продукцию, но и производить капитальный ремонт авиационной техники.
15 сентября стало известно, что Су-34 модернизировали до способности нести крылатые ракеты большой дальности. До этого ракеты такого типа с Су-34 не использовались. Бомбардировщик используется для поражения наземных, надводных и воздушных целей независимо от погоды и времени суток.