МОСКВА, 23 июля. /ТАСС/. Страны не могут забывать о социальной ответственности и необходимости восстановления рабочих мест, реагируя на климатические проблем, передает Минэкономразвития слова министра экономического развития РФ Максима Решетникова.

       "Постпандемическое восстановление должно быть устойчивым во всех смыслах этого слова. Реагируя на климатические проблемы, мы не можем забывать о своей социальной ответственности и необходимости восстановления рабочих мест и роста", - сказал Решетников в ходе министерской встречи по климату и энергетике "Группы двадцати" (G20), которая проходит в Неаполе 23 июля.

       По его словам, в настоящее время перед миром стоит двойная задача - оправиться от пандемии и модернизировать экономические модели стран, чтобы сделать их более устойчивыми. Глава Минэкономразвития добавил, что в вопросах климатической повестки следует опираться на Рамочную конвенцию об изменении климата ООН и Парижское соглашение, однако каждая отдельная страна должна иметь возможность самостоятельно выбирать путь к достижению поставленных коллективных целей.

       Сокращение выбросов

       Как отмечает Решетников, проекты по поглощению выбросов лесами должны быть признаны способом сокращения углеродного следа. "При этом важно помнить и о поглощающей способности лесов: без них не получится достичь глобальной углеродной нейтральности. Поэтому проекты по увеличению поглощения выбросов лесами и другими экосистемами должны быть официально признаны способом сокращения углеродного следа", - передает МЭР слова Решетникова.

       Глава министерства отмечает необходимость сокращения углеродных выбросов наиболее эффективным путем. "В этом отношении мы видим значительный потенциал атомной и гидроэнергетики как источников энергии с низким уровнем выбросов парниковых газов - и эти технологии не должны подвергаться дискриминации", - подчеркнул Решетников.

       Распространение мер на города

       Решетников подчеркивает, что меры по борьбе с изменением климата следует распространить на города. Это может быть создание парков и зеленых зон, а также практика разделения отходов.

       Кроме того, не последнее значение имеет замена транспорта с двигателями внутреннего сгорания на его "экологичные" виды, включая электромобили и электропоезда. "В 2021 году правительство Москвы приняло решение прекратить закупки автобусов общего пользования с двигателями внутреннего сгорания, за исключением особых случаев. На улицах насчитывается более 650 электрических автобусов, а к концу 2021 года их число достигнет 1 000 - это номер один в Европе", - сказал министр.

       По его словам, в Москве в 2022 году планируется опробовать использование автобусов на водородном топливе. Ожидается, что они будут выделять в десять раз меньше CO2, чем обычный общественный автобус.

       Он добавил, что в России разработали национальную таксономию зеленых финансов. При этом предполагается, что система начнет работать уже в этом году. Московская биржа выпустила уже на 24 млрд рублей зеленых облигаций, тогда как прогнозируется рост их объема до 250-300 млрд рублей.

       Также министр напомнил, что в России предпринимаются активные меры по борьбе с изменением климата. Так, президент РФ Владимир Путин подписал указ об ограничении выбросов парниковых газов, принят направленный на эти цели закон. Кроме того, на согласовании правительства находится проект Стратегии низкоуглеродного развития до 2050 года.