Aermacchi M346

       Основной производитель: Италия

       Имя: MB-346

       Тип: Учебно-боевой самолет

       Год принятия на вооружение: 2010

       Первоначально разрабатывался совместно фирмой Як и итальянской L’Alenia Aermacchi. Из-за разногласий с итальянским партнёром совместная разработка на завершающем этапе прекратилась. Каждая из компаний получила документацию на базовую версию будущего самолёта (планер), после чего выпустили собственные варианты самолётов. Aermacchi построили УБС M-346 и ОКБ им Яковлева УТС Як-130.

       За L’Alenia Aermacchi остались права на дистрибуцию и маркетинг самолёта во всём мире за исключением СНГ (включая Россию).

       После постройки двух прототипов третий предсерийный образец M-346 LRIP00 поднялся в воздух с аэродрома Венегоно в понедельник, 7 июля 2008 г. Был представлен на международном авиасалоне в Фарнборо июле 2008 г.

       Применения в его конструкции композитных материалов и титана, позволило уменьшить массу на 700 килограммов, что улучшило характеристики аппарата.

       Самолёт предназначен для углублённой лётной подготовки пилотов.

       Самолёт способен развивает скорость до 1255 км. в час. На самолёт установлено два турбореактивных двигателя F-124-GA-200. В боевой версии способен нести нагрузку массой до 3000 килограммов на 5 узлах подвески.

       Модификация M.346

       Размах крыла, м 9.72

       Длина самолета,м 11.49

       Высота самолета,м 4.76

       Площадь крыла,м2 23.52

       Масса, кг

       пустого самолета 4627

       нормальная взлетная 6700

       максимальная взлетная 9500

       топлива 1950

       Тип двигателя 2 ТРД ITEC (Honeywell) F124-GA-200

       Тяга, кгс 2 х 2835

       Максимальная скорость, км/ч

       на высоте 1084

       у земли 1060

       Практическая дальность, км

       нормальная 2590

       с двумя ПТБ 2030

       Максимальная скороподъемность, м/мин 7620

       Практический потолок, м 13700

       Длина разбега, м 280

       Длина пробега, м 580

       Макс. эксплуатационная перегрузка 8

       Экипаж, чел 2

       Вооружение: Боевая нагрузка -3000 кг на 5 узлах подвески

       Возможна подвеска:

       3 580-л ПТБ

       различные комбинации бомб —

       Mk.82, Mk.83, Mk.84, GBU-12, GBU-16, Mk. 20 Rockeye,

       BL-755, Durandal

       ПУ 70 и 80-мм НУР,

       УР воздух-воздух AIM -9L/M Sidewinder

       УР воздух-земля AGM-65 Maveric, Brimstone

       ПКР Marte Mk-2A,

       контейнер DEFA с 30-мм пушкой,

       фотоконтенер Vicon 18, контейнер РЭБ ELT 555

       Источники:

       1. Defencetalk.com Информационный сайт

       2. Уголок Неба Авиационный сайт

       Похожие новости: В Екатеринбурге состоялся День инноваций Центрального военного округа Киев не намерен прекращать сотрудничество с Москвой в сфере ОПК Украина модернизирует пакистанские танки за 600 миллионов долларов Первые пробные пуски ракет ？БраМос？ с Су-30МКИ предполагается провести в 2015