Первоначально южнокорейские военные планировали начать разработку в 2025 году и продолжить ее до 2032 года, а общий объем инвестиций до официальной постановки на вооружение составил бы 542,4 млрд вон (387,9 млн долларов США).
Палубный истребитель KF-21N, Южная Корея
Теперь же проект планируют начать в 2026 году, а завершить в 2033 году.
Срок ввода ракеты в эксплуатацию также перенесен – с 2035-го на 2036 год, хотя некоторые эксперты предупреждают, что сроки могут еще увеличиться.
Речь идет о новых боеприпасах класса "воздух–воздух", предназначенных для вооружения перспективных истребителей KF-21 "Борамэ".
Запущенный в 2015 году проект KF-21 стоимостью 8,8 трлн вон (6,59 млрд долларов США) предполагает разработку сверхзвукового истребителя поколения 4,5 для замены устаревшего парка самолетов Южной Кореи, состоящего из самолетов F-4 и F-5. Ожидалось, что к 2032 году на вооружение поступят 120 истребителей KF-21.
В 2023 году к летным испытаниям приступили шесть прототипов KF-21. Перед подрядчиком поставлена задача выполнить первую поставку ВВС Южной Кореи во второй половине 2026 года.
Завершение второго этапа программы "Борамэ", включающего улучшение эксплуатационных характеристик и интеграцию современных вооружений, запланировано на 2028 год. Задержка разработки собственных высокоточных боеприпасов вынуждает южнокорейских военных полагаться на дорогостоящие иностранные системы, что в том числе ограничивает и экспортный потенциал. Между тем интерес к KF-21 уже проявили Объединенные Арабские Эмираты и даже подписали соглашение о сотрудничестве с Сеулом в разработке этого боевого самолета.
Длина базовой модификации KF-21 составляет 16,9 метра, размах крыла – 11,2 метра, высота – 4,7 метра. Максимальная взлетная масса истребителя – 25 400 кг. Перспективный самолет получил десять точек подвески для ракет, бомб и различных контейнеров.
Разработчики отмечают, что около 65% компонентов нового истребителя производятся в Южной Корее.