？Боинг？ (Boeing) и ？Сааб？ (Saab AB) объявили о подписании соглашения, предусматривающего совместную разработку и изготовление современного недорогого реактивного УТС T-X для ВВС США.

       ？Боинг？ выступит основным подрядчиком и изготовит платформу для замены устаревших T-38C ？Тэлон？, ？Сааб？ станет главным партнером американской компании. Соглашение охватывает сферы проектирования, разработки, производства, поддержки, продажи и маркетинга УТС.

       По заявлению президента и главного исполнительного директора ？Сааб？ Хокана Басхе, в ближайшие годы партнеры совместно профинансируют разработку самолета полностью новой конструкции. УТС станет проектом с ？чистого листа？, а не вариантом JAS-39 ？Грипен？.

       Программа находится на ранней стадии реализации, однако ранее ？Боинг？ публиковал концептуальные изображения проекта T-X, согласно которым это будет двухместный однодвигательный реактивный самолет с носовой частью, напоминающей М-346 ？Алениа Аэрмакки？ и T-50 компании KAI, ромбовидным крылом и V-образным хвостовым оперением, имеющим сходство с закрытым проектом самолета YF-23 компании ？Нортроп Грумман？.

       Дополнительную информацию планируется огласить в ближайшие месяцы.

       Согласно источнику ？Джейнс дифенс уикли？, ？Боинг？ и ？Сааб？ приняли решение разработать полностью новый проект с целью добиться максимального соответствия требованиям ВВС США в отличие от конкурентов, которые пытаются адаптировать к ним уже существующие самолеты.

       Несмотря на то, что ВВС США имеют потребность в замене около 350 самолетов T-38C, на текущий момент программа закупки УТС для их замены официально не началась. Объявлением о создании консорциума ？Боинг？ и ？Сааб？ продемонстрировали готовность вкладывать средства в данный проект и уверенность в скором выпуске запроса о предложениях.

       Ожидается, что ВВС США выпустят проект запроса о предложения на поставку УТС по программе T-X в 2016 году, а эксплуатация первых самолетов начнется в районе 2023 года. Помимо поставки самолетов, контракт будет предусматривать создание системы наземной подготовки, обслуживание и материально-техническое обеспечение, а также подготовку пилотов.

       Среди других потенциальных претендентов на участие в программе T-X называют ？БАе системз？ и ？Нортроп Грумман？ с УТС ？Хоук？ AJT, ？Алениа аэрмакки？/？Дженерал дайнемикс？ с М-346 (обозначение совместного с США варианта – T-100) и KAI/？Локхид Мартин？ с T-50 ？Голден игл？.

       Планируется, что новый самолет будет эксплуатироваться в течение следующих 40 лет.

       Источник: Лента.Ру 09.12.2013