Источник изображения: Фото: ИЗВЕСТИЯ

       ？Росатом？ в сотрудничестве с ？Аэрофлотом？ будет готовить в том числе наиболее востребованные расходные материалы, которые в связи с санкциями сегодня недоступны для российских авиакомпаний. Об этом 11 сентября в интервью ？Известиям？ заявил глава госкорпорации Алексей Лихачёв, комментируя подписание меморандума между двумя компаниями в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ).

       ？Еще в прошлом году мы определили основные направления. Это подготовка наиболее востребованных компонентов в части в том числе и расходных материалов, которые в связи с ограничениями, санкциями сегодня для ？Аэрофлот？ недоступны？, — отметил он.

       Лихачёв отметил, что для страны и граждан важен безопасный авиатранспорт. Поэтому ？Росатом？ взялся решить проблемы ？с воздушными фильтрами, водными фильтрами, специальными устройствами для торможения и рядом других технологических направлений？.

       Компания умеет это производить в связи с компетенциями на атомных объектах.

       ？Во-вторых, точно так же, как в авиации, в атомной энергетике, в атомной промышленности самые высокие требования безопасности, самые строгие и жесткие регламенты сертификации. Ну и, конечно же, специалисты атомной промышленности исторически всегда работали и с космической отраслью, и со строительной промышленностью. Многие эти связи сохранились？, — подчеркнул он.

       Работа в данном направлении уже идет, изготовлены первые образцы, они прошли апробацию.

       ？То есть, выражаясь нашим языком, у нас был подготовлен стенд, произошла опытно-промышленная эксплуатация, и теперь мы переходим к серийному производству？, — продолжил глава ？Росатома？.

       Лихачёв также добавил, что ？Росатом？ работает и с S7, а также с рядом других небольших авиапредприятий.

       Также госкорпорация работает над совместными проектами с Объединенной авиастроительной корпорацией, с ？Роскосмосом？.

       ？Это более широкий проект, связанный и с навигацией, связанный с элементной базой, в том числе с традиционной стойкой элементной базой, с программными продуктами. Понимаете, чем сильнее на нас давят, тем активнее мы сотрудничаем, объединяемся и тем более эффективно находим решения проблем？, — подчеркнул он.

       Лихачёв выразил признательность ？Аэрофлоту？ за доверие и отметил, что сотрудники госкорпорации и члены их семей также доверяют авиаперевозчику, так как пользуются его услугами. Он добавил, что ？Росатом？ сделает всё, чтобы российские авиакомпании ощутили минимальные последствия внешнего давления.

       Ранее в понедельник стало известно, что группа ？Аэрофлот？ и лизинговая компания ？Авиакапитал-Сервис？ госкорпорации ？Ростех？ заключили контракт на лизинг 18 воздушных судов МС-21-310 и 34 SJ100. ？Аэрофлот？ получит в лизинг шесть воздушных судов МС-21-310, а авиакомпания ？Россия？, входящая в его структуры, — 12 самолетов MC-21-310 и 34 лайнера SJ100.

       В конце августа Минпромторг сообщил о первом полете российского самолета SJ-100 с импортозамещенными системами. Опытный образец был изготовлен производственным центром ПАО ？Яковлев？ в Комсомольске-на-Амуре. Полет длился 54 минуты на высотах до 3 тыс. м и скоростях до 343 км/ч.