Причины постоянной смены кадров в столичной подземке раскрыл на официальном сайте мэра города заместитель начальника Московского метрополитена по управлению персоналом Павел Ковалев.

       Фото: Пресс-служба Московского метрополитена Пресс-служба Московского метрополитена

       ？Мы даем много объявлений, регулярно проводим рекламную кампанию. У москвичей складывается ложное представление, что если мы постоянно проводим набор машинистов, то, значит, что-то не так？, — рассказал специалист о кадровой политике метрополитена.

       По словам Ковалева, одна из причин регулярного поиска персонала — естественная смена кадров. Часть работников выходит на пенсию, кто-то вынужден уйти по состоянию здоровья. Кроме того, открываются новые станции, а значит, требуется больше поездов и, соответственно, машинистов.

       ？Вообще, получить эту профессию может не каждый. В корпоративном университете мы набираем в группу на обучение 50–60 человек, а заканчивает примерно треть из них？, — уточнил замначальника метрополитена.

       Ранее был найден способ реализации мечты московских мальчиков. Ее можно реализовать в корпоративном университете транспортного комплекса столицы.