Вопрос пролонгации субсидирования авиакомпаний за выполненный пассажирооборот будет решен с учетом оценки финансово-экономического состояния перевозчиков. Об этом 13 октября ТАСС сообщили в пресс-службе Минтранса РФ.

       Отмечается, что в число действующих на данный момент субсидий входят средства на возмещение операционных расходов. Общий объем субсидирования перевозок в 2023 году составляет более 50 млрд рублей.

       ？В настоящее время действуют три программы субсидирования: поддержка региональных перевозок, минуя Москву, субсидирование социально значимых маршрутов в ДФО, программа перевозки социально незащищенных групп граждан？, — сказали в ведомстве.

       Там добавили, что объем государственной поддержки в рамках программ субсидирования авиаперевозок в текущем году составляет около 25 млрд рублей.

       Перелетная практика: власти хотят собирать больше данных об авиапассажирах

       Зачем это нужно и какую именно информацию могут добавить в госсистемы

       Ранее, 18 августа, два источника в перевозчиках и собеседник в профильной Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) рассказали ？Известиям？, что российским авиакомпаниям могут запретить продажу допуслуг на внутренних рейсах в облет Москвы, субсидируемых государством. Минтранс России разработал поправки в правила предоставления субсидий на выполнение таких рейсов; средства выделяются по постановлению правительства №1242. ？Известия？ ознакомились с новым проектом правил.

       До этого, 16 июня, гендиректор авиакомпании ？Аэрофлот？ Сергей Александровский заявил журналистам в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2023), что российские авиакомпании в настоящее время чувствуют себя достаточно уверенно и без дополнительных мер господдержки отрасли в этом году. Он пояснил, что рынок должен быть сбалансирован с точки зрения мер поддержки и тех условий, в которых работают авиакомпании.