Так, на недавнем параде, посвященном 30-й годовщине независимости республики, были замечены очень редкие БМП-1 модификации "Д".

       Эти машины стали направлять в Афганистан в 1982 году, в них конструкторы учли опыт первых лет эксплуатации боевых машин пехоты в данной горячей точке, например недостаточную живучесть.

       Недостаток попытались ликвидировать навешиванием на борта дополнительных бронированных экранов, прикрывавших ходовую часть и корпус. Такое новшество повысило защищенность от огня стрелкового оружия и осколков боеприпасов. При этом у мотострелков, находящихся в десантном отделении, сохранилась возможность применения личного оружия. Также под местами механика-водителя и командира было усилено днище.

       В результате "копейка", имевшая массу 12600 кг, стала весить 14000 кг и утратила возможность вплавь форсировать водные преграды.

       Знаменитые легкие танки ПТ-76 получают новую жизнь во Вьетнаме

       Поскольку мощность двигателя осталась прежней, - 300 л.с. - несколько ухудшились характеристики подвижности. Так, максимальная скорость с 65 км/ч упала до 60 км/ч.

       Вооружение не было изменено, это не оправдавшая себя в горных условиях 73-мм пушка 2А28 "Гром", один 7,62-мм пулемет ПКТ и комплекс управляемого противотанкового вооружения 9К11М с ракетами 9М14М "Малютка". Что интересно, в армии Киргизии, судя по фотографиям, эти ПТУР также остаются в эксплуатации.