Стартовали работы по прокладке левого перегонного тоннеля на участке от станции ？Рублёво-Архангельское？ до станции ？Ильинская？ Рублёво-Архангельской линии Московского метрополитена. Она свяжет смарт-район СберСити с центром города. Строительство новой линии улучшит транспортную доступность для более миллиона человек, включая тех, кто будет жить, учиться и работать в смарт-районе ― всего здесь будет проживать более 65 тыс. человек, а работать — свыше 70 тысяч. В торжественной церемонии запуска проходческого щита приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин и президент, председатель правления Сбербанка Герман Греф.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) ？Александра？ должен пройти тоннель длиной 2,5 км, а в сентябре 2025 года ТПМК ？София？ должен начать проходку правого тоннеля. Глубина работ у станции ？Рублёво-Архангельское？ ― 16,5 м, станции ？Ильинская？ ― 17 м, а в самой глубокой точке перегонного тоннеля между станциями ― 25 м. Тоннели частично пройдут под Москвой-рекой, что, в том числе, делает их прокладку непростой инженерной задачей.
Фото: пресс-служба Сбера
Выход со станции метро ？Рублёво-Архангельское？ будет интегрирован в современное офисное здание с крупнейшим в стране кампусом ？Школы 21？ — школы цифровых технологий от банка. Добираться на учебу будет удобно, выходить на улицу не придётся.
？Мы продолжаем активно строить новую Рублево-Архангельскую линию метро, которая улучшит транспортную доступность более миллиона москвичей и жителей Подмосковья. Сегодня запускаем проходческий комплекс от "Рублево-Архангельской" в сторону "Ильинской", которая будет одним из мощных транспортно-пересадочных узлов, разгрузит Новую Ригу и улучшит транспортную доступность в целом в этом районе. Очень важно, что новый район Москвы формируется по-современному. Это также самый крупный в мире проект, который реализуется по стандартам зелёного проектирования. Также здесь применяются умные технологии для дома и города. Очень важно, что формируется очень мощная социальная, спортивная инфраструктура, появятся уникальные образовательные учреждения. Такой проект комплексной современной реализации добавит динамику развития Москвы и задаст новые современные градостроительные тренды в целом по стране？, — подчеркнул Сергей Собянин.
？Мы с мэрией Москвы строим один из самых современных умных городов в мире. Мы нашли вариант частного государственного партнерства, который позволит реализовать этот уникальный район. Смарт-район будет одним из самых интересных мест для жителей Москвы — с более 30 километров велосипедных и пешеходных дорожек, а также 5 километров набережной. Треть территории займут сады и парки. Уникальный ландшафтный дизайн, с которым мы можем познакомиться уже сейчас, — большая часть обустроена. Здесь появится уникальный центр водных видов спорта. Это все будет подарок жителям Москвы？, — пояснил Герман Греф.
Новая Рублёво-Архангельская линия столичного метро длиной 27,6 км с 12 станциями пройдёт от Московского международного делового центра (ММДЦ) ？Москва-Сити？ до Рублёво-Архангельского, за Московскую кольцевую автодорогу (МКАД) и в перспективе – в Красногорск. На линии будут доступны пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК), Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии (БКЛ) метро.
Фото: пресс-служба Сбера
В рамках развития транспортной инфраструктуры также запланирована реконструкция Рублёвского шоссе (от 61-го км МКАД до Рублёво-Архангельского) с возведением моста через Москву-реку длиной 255 м (с подходами). Общая протяжённость реконструируемой и новой улично-дорожной сети составит порядка 4,1 км. Будут организованы новые маршруты наземного городского транспорта.
Деловой квартал А24
В смарт-районе появится офисный кластер площадью 837 тыс. кв. м. Уже завершается строительство первого делового квартала А24 площадью более 40 тыс. кв. м — его Герман Греф и Сергей Собянин также осмотрели в ходе визита. Квартал станет центром деловой и общественной жизни. В частности, здесь появится школа цифровых технологий ？Школа 21？, которая будет готовить ИТ-специалистов мирового уровня. Завершить строительство квартала планируется до конца 2025 года.
На семи наземных этажах нового делового центра разместятся офисы, трансформируемый конференц-зал на 150 человек, три лектория и атриум для публичных мероприятий. Два подземных этажа займёт стоянка на 160 машино-мест.
На крыше обустроят зелёную зону для отдыха и мероприятий, а по периметру третьего этажа будет открытая терраса с монументальной лестницей, ведущей с уровня земли. Наземные этажи с эксплуатируемой кровлей свяжет панорамный лифт. Объект также отличает впечатляющий безрамный стеклянный прозрачный фасад с панорамным видом на три стороны света.
Офисно-деловой квартал строится с использованием инновационных решений ресурсосбережения, что позволит снизить его энергопотребление на 32%, и соответствует современным принципам устойчивого развития. Здание прошло зелёную сертификацию по национальной системе ？Клевер？ и получило рейтинг ？Платина？ на стадии проектирования.
В настоящий момент ведутся фасадные работы, завершается монтаж внутренних инженерных систем, лифтового оборудования и эскалаторов, благоустраивается прилегающая территория.
Мэр Собянин запустил тоннелепроходческий щит новой линии метро
Мэр Москвы Сергей Собянин запустил проходку левого перегонного тоннеля от станции ？Рублево-Архангельское？ одноименной линии метро до станции ？Ильинской？. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Вместе с мэром столицы церемонию запуска посетил президент и председатель правления Сбербанка Герман Греф. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Станция ？Рублево-Архангельское？ будет располагаться непосредственно в новом одноименном деловом районе столицы, строительством которого занимается Сбербанк. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Проходку до ？Ильинской？ будет совершать шестиметровый ТПМК ？Александра？. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
？Александре？ предстоит пройти 2,5 км пути на глубине от 13 до 32 метров. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Во время проходки ？Александра？ выкопает примерно 80 тыс. кубических метров грунта. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Новая линия метро соединит ？Деловой центр？ и строящийся район СберСити, а в будущем и Красногорск. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Глубина заложения станции ？Рублево-Архангельское？ небольшая – всего 16,5 метра. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Уже в сентябре с этой же станции ТПМК ？София？ начнет проходку еще одного тоннеля. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
В настоящий момент работы ведутся одновременно на всех станциях будущей линии метро. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Уже ведутся проходки между станциями ？Бульвар Генерала Карбышева？ и ？Серебряный Бор？, а также между ？Рублево-Архангельское？ и ？Липовой Рощей？. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Некоторые тоннели новой линии метро уже завершены, например, между ？Шелепихой？ и ？Звенигородской？. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Во время этой проходки часть пути ？Александра？ проделает под ложем Москвы-реки. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Завершить эту проходку планируют за 15 месяцев. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Мэр Собянин запустил тоннелепроходческий щит новой линии метро
Мэр Москвы Сергей Собянин запустил проходку левого перегонного тоннеля от станции ？Рублево-Архангельское？ одноименной линии метро до станции ？Ильинской？. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Вместе с мэром столицы церемонию запуска посетил президент и председатель правления Сбербанка Герман Греф. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Станция ？Рублево-Архангельское？ будет располагаться непосредственно в новом одноименном деловом районе столицы, строительством которого занимается Сбербанк. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Проходку до ？Ильинской？ будет совершать шестиметровый ТПМК ？Александра？. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
？Александре？ предстоит пройти 2,5 км пути на глубине от 13 до 32 метров. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Во время проходки ？Александра？ выкопает примерно 80 тыс. кубических метров грунта. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Новая линия метро соединит ？Деловой центр？ и строящийся район СберСити, а в будущем и Красногорск. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Глубина заложения станции ？Рублево-Архангельское？ небольшая – всего 16,5 метра. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Уже в сентябре с этой же станции ТПМК ？София？ начнет проходку еще одного тоннеля. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
В настоящий момент работы ведутся одновременно на всех станциях будущей линии метро. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Уже ведутся проходки между станциями ？Бульвар Генерала Карбышева？ и ？Серебряный Бор？, а также между ？Рублево-Архангельское？ и ？Липовой Рощей？. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Некоторые тоннели новой линии метро уже завершены, например, между ？Шелепихой？ и ？Звенигородской？. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Во время этой проходки часть пути ？Александра？ проделает под ложем Москвы-реки. АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Завершить эту проходку планируют за 15 месяцев. АиФ / Эдуард Кудрявицкий