Источник изображения: Фото: Александр Коряков / Коммерсантъ

       Использование метана в двигателях перспективной российской сверхтяжелой ракеты вместо керосина позволит реализовать многоразовые технологии и повысить коммерческую привлекательность носителя, сообщил РИА Новости генконструктор кислородно-водородного двигателя для советской сверхтяжелой ракеты ？Энергия？, генеральный директор и генконструктор конструкторского бюро химавтоматики (1993-2015 годы) Владимир Рачук.

       По словам одного из создателей ？Энергии？, разрабатывавшаяся сверхтяжелая ракета ？Енисей？ базируется на технологиях 40-летней давности. ？Поэтому, я считаю, очень правильное решение принял Дмитрий Олегович Рогозин о приостановке проектирования ракеты-носителя сверхтяжелого класса "Енисей" и перепроектировании ракеты-носителя с использованием инновационных разработок, в том числе в части двигателей, которое впоследствии было одобрено Академией наук РФ？, — одобрил эксперт планы гендиректора ？Роскосмоса？ Рогозина.

       По его словам, метановый двигатель для многоразовой ракеты ？Амур-СПГ？ будет испытан в 2023 году.

       В сентябре Рогозин заявил, что российская сверхтяжелая ракета будет создаваться на новых технологиях, а не старых. Таким образом глава госкорпорации прокомментировал сообщение гендиректора самарского Ракетно-космического центра (РКЦ) ？Прогресс？ Дмитрия Баранова, согласно которому проектирование сверхтяжелой ракеты приостановлено.

       Иван Потапов