Авиакомпания S7 Airlines завершила урегулирование вопроса с зарубежными лизингодателями по почти 50% своего флота, сообщила 22 декабря компания в Telegram-канале.

       ？Мы завершили сделку по урегулированию взаимоотношений по 45 среднемагистральным самолетам и четырем авиационным двигателям с группой зарубежных лизингодателей с участием страховой компании ООО ？СК ？НСК？, — сказано в сообщении.

       В результате такие лизингодатели, как Aercap, ALC, SMBC Aviation Capital, прекратили свои требования к российским сторонам как по страховым полисам, так и по договорам аренды воздушных судов.

       В S7 подчеркнули, что продолжаются переговоры с другими зарубежными лизингодателями авиакомпании.

       Рейсовая война: в ЕС могут объявить почти 40 самолетов авиакомпаний РФ угнанными

       Кто и почему пытается незаконно изъять у российских перевозчиков лайнеры

       Ранее в этот день авиакомпания ？Уральские авиалинии？ также сообщила о завершении страхового урегулирования по 19 самолетам Airbus с Aercap. Как отмечается, лизингодатели прекратили свои требования к российским сторонам.

       Кроме того, 5 сентября, авиакомпания ？Аэрофлот？ завершила урегулирование с Aercap по 18 самолетам и пяти авиадвигателям — они перешили в собственность российской страховой компании ？НСК？. В 2022 году ？Аэрофлот？ объявлял о выкупе у иностранных лизингодателей восьми самолетов Airbus A330 и 10 дальнемагистральных Boeing 777.

       Вместе с тем 11 сентября Минэкономразвития собрало заявки на сумму примерно в 100 млрд рублей от российских авиакомпаний на выкуп импортных самолетов. В эксклюзивном интервью для ？Известий？ первый заместитель главы ведомства Илья Торосов отметил, что запрос на выкуп также поступил от S7 Airlines, ？Уральских авиалиний？ и iFly. Лимит средств Фонда национального благосостояния на эти цели составляет 300 млрд рублей.