Компания ？Боинг？ передала Военно-воздушным силам Франции первый из четырех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-3F, прошедший программу модернизации.

       Поставка выполнена после успешного завершения наземных и летных испытаний E-3F, проходивших на авиабазе ？Авор？, и сертификации Генеральной дирекцией по вооружению МО Франции (DGA).

       Как ранее сообщал ЦАМТО, в сентябре 2008 года Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности МО США (DSCA) уведомило Конгресс о получении от Франции запроса на проведение усовершенствования четырех самолетов E-3F ？Сентри？ к версии ？Блок.40/45？. Общая стоимость программы оценивалась в 400 млн дол.

       В середине февраля 2010 года ？Боинг？ объявил о подписании с ВВС США в рамках программы ？Иностранные военные продажи？ контракта на проведение модернизации самолетов ДРЛОиУ E-3F ВВС Франции, а также сопутствующих наземных систем.

       Франция стала первым зарубежным заказчиком, который получит самолеты ДРЛОиУ E-3F версии ？Блок.40/45？.

       Модернизация включает:

       - установку улучшенной главной системы отображения информации, которая увеличивает ситуативное понимание, используя интуитивный интерфейс и детализированную карту;

       - оснащение улучшенной системой опознавания ？свой-чужой？, использующей режимы Mode S и Mode 5;

       - увеличение количества рабочих мест операторов на борту каждого самолета с 10 до 14;

       - установку современной вычислительной техники, которая позволит улучшить рабочие характеристики АВАКС путем использования современных инструментов боевого управления, включая автоматизированную систему выдачи распоряжений на выполнение боевых задач (Automatic Air Tasking Orders) и автоматизированную систему выдачи распоряжений на координацию использования воздушного пространства, средств обновления информации, управления датчиками, автоматизированных средств поддержки принятия решения;

       - совершенствование боевых возможностей по идентификации и сопровождению целей путем автоматической интеграции разнородных данных, полученных по каналам обмена стандарта ？Линк-16？ из различных источников, включая интегрированные датчики и сторонние источники, в том числе РЛС, средства радио- и радиотехнической разведки;

       - интеграцию цифровых систем связи и управления;

       - использование систем с открытой архитектурой, позволяющих сократить количество оборудования и оперативно проводить модернизацию программного обеспечения.

       ？Боинг？ реализует программу модернизации совместно с компанией ？Эр Франс индастриз KLM инжиниринг энд мэйнтнанс？ (Air France Industries KLM Engineering & Maintenance – AFI KLM E&M). ？Боинг？, как основной подрядчик, выполняет поставку аппаратных средств, программного обеспечения, обеспечивает инженерное сопровождение и гарантии качества. Компания AFI KLM E&M, выбранная субподрядчиком, модернизирует электрические, механические, структурные системы и аппаратные средства боевых систем. Первый самолет был модифицирован на предприятии компании AFI KLM E&M в Ле-Бурже, модернизация остальных самолетов осуществляется на производственной площадке в аэропорту ？Шарль де Голль？.

       Согласно первоначальным планам, компания AFI KLM E&M должна была приступить к установке нового оборудования в 2012 году, а полностью модернизацию четырех самолетов E-3F планировалось завершить в третьем квартале 2015 года. Однако из-за технических и организационных проблем срок реализации программы был перенесен на год. Работы над первым E-3F компания AFI KLM E&M начала в июне 2013 года. Модернизацию оставшихся самолетов планируется завершить в третьем квартале 2016 года.

       Источник: ЦАМТО, 25 июля 2014

       Франция - последний союзник США по Сирии ("Slate.fr", Франция)