Сверхзвуковые ракетоносцы Ту-160 планируется вооружить гиперзвуковыми ракетами комплекса ？Кинжал？. Завершить проработку проекта должны до конца 2020 года.
ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе сообщил, что сейчас рассматривается возможность установки ракет ？Кинжал？ на Ту-160. Впрочем, официального подтверждения этой информации, как уточнило информагентство, пока нет. Тем не менее, как считают специалисты, перевооружение Ту-160 имеет хорошие перспективы.
Кинжал — Искандер
Уже не секрет, что ракета ？Кинжал？ — адаптированный к авиационному носителю и воздушному пуску сухопутный ？Искандер？. Достаточно сложные работы по этой адаптации были проведены в ОКБ им. А.И Микояна под руководством Владимира Барковского. Результатом их стал ракетоносец МиГ-31К.
Опытно-войсковая эксплуатация показала, что комплекс полностью соответствует заявленным характеристикам. Однако, МиГ-31К может нести только одну ракету. Вполне логично рассмотреть варианты размещения гиперзвуковых ракет на более тяжелых машинах, способных брать несколько ？Кинжалов？.
Скорость и высота полета Ту-160 соизмеримы с МиГ-31К, а это безусловно очень важно. Чтобы ракета ？Кинжал？ вышла на гиперзвук, ее надо пускать по особой траектории с большой высоты и на максимальной скорости носителя. Возможности Ту-160 это позволяют. Немаловажно и то, что ？Белый лебедь？ может нести на своем борту целый пакет гиперзвуковых ракет. То есть с одного пуска поражать несколько целей. А если учесть, что радиус действия Ту-160 с одной дозаправкой более 7000 км, то пущенные с него ？Кинжалы？ уничтожат объекты вероятного противника в случае его агрессии на самых дальних подступах к границам России.
Видео дозаправки Ту-160 на скорости 600 км/ч
Экипажи самолетов дальней авиации Ту-160 и Ил-78 отрабатывают продолжительные полеты с дозаправкой топливом в воздухе. Как правило, взлет самолетов выполняется с разных аэродромов, а продолжительность полетных заданий составляет более 8 часов. Полеты зачастую проходят в сложных метеоусловиях при сильном боковом ветре.
Дозаправка проводится в дневное и ночное время на высотах свыше 5 тысяч метров и скорости около 600 километров в час. При этом расстояние между самолетами составляет менее 30 метров.
Дозаправка топливом в воздухе — один из наиболее сложных элементов летной подготовки. Она не только является необходимым элементом подготовки летчиков дальней авиации, но и позволяет значительно увеличить боевой радиус действия и выполнять задачи по предназначению на большом удалее от мест базирования.
Ту-160 способен нести пакет гиперзвуковых ракет и с одного пуска поражать сразу несколько целей.
Эксперты считают, что наиболее эффективно использовать ？Белых лебедей？ во взаимодействии с силами наших военно-морских флотов — Тихоокеанского, Северного, Балтийского и Черноморского. Любая группировка надводных кораблей, в том числе авианосные соединения, которые будут представлять военную угрозу нашему государству, окажутся под прицелом Ту-160 с ？Кинжалами？ на борту. Причем на той дистанции, с которой авианосцы нанести эффективный удар будут не способны.
Скорее всего, гиперзвуковые ракеты будут установлены на глубоко модернизированных Ту-160М2. Работы над этим уже сейчас активно ведутся. Эти стратеги будут способны брать на борт и совершенно новые гиперзвуковые ракеты ？Циркон？.