Специалисты Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова разработали методику расчета процессов разрушения материалов, находящихся в интенсивном акустическом поле. Подход позволит прогнозировать степень износа элементов сверхзвуковых пассажирских самолетов, сообщила пресс-служба вуза. Сверхзвуковые пассажирские самолеты, разрабатываемые сегодня, предусматривают в своем составе экранирующие панели, снижающие уровень шума от двигателя. В силу своего расположения в ближнем акустическом поле они подвергаются сильной вибрации, что может привести к изменению свойств материалов и постепенному выходу из строя. Авторы нашли способ прогнозировать эти процессы. ？Сотрудниками МГУ в составе Научного центра мирового уровня ？Сверхзвук？, финансируемого в рамках национального проекта ？Наука и университеты？, разработана методика расчета долговечности конструкций, находящихся в интенсивном акустическом поле, с учетом деградации свойств материала？, — говорится в сообщении. Эксперименты, проведенные исследователями, предполагали серию расчетов состояния конструкций в частотной области с детальным анализом изменения их свойств. Авторы фиксировали каждый этап деградации до полного разрушения, а полученные данные использовали для оценки долговечности материалов. Созданная методика должна стать основой программы, которая будет использоваться в конструкторских бюро, занимающихся развитием авиационной промышленности, уточнили в университете. ？Учет постепенной деградации свойств материала, вызванной переменными динамическими нагрузками, позволит корректно рассчитывать долговечность таких участков планера самолетов. Это [также] способствует достижению конкурентоспособности России на мировом уровне в области исследований сверхзвукового полета гражданского самолета？, — считает директор центра ？Сверхзвук？ МГУ Дмитрий Георгиевский, чьи слова приводятся в сообщении.