Для кого куплен плавучий космодром?

       Алена Надеждина

       Уникальный космодром, с которым связывались определенные надежды на его использование в перспективных космических программах России, может оказаться в руках владельца, ранее не имевшего ничего общего с космической деятельностью.

       27 сентября на очередном международном астронавтическом конгрессе IAC-2016 в Гвадалахаре (Мексика) состоялась церемония подписания контракта между группой компаний, занимавшихся реализацией программы ？Морской старт？, которые являются ？дочками？ и ？внучками？ ракетно-космической корпорации ？Энергия？, и S7 Group на предмет купли-продажи сборочно-командного судна проекта Sea Launch Commander и пусковой плавучей платформы Odyssey с установленным на них пусковым оборудованием, наземного оборудования в базовом порту Лонг-Бич (США), а также товарного знака Sea Launch.

       “ Период эксплуатации ？Морского старта？ можно оценить в 30 лет, в течение которых необходимо создать подобный космодром следующего поколения ”

       Следом за сообщением о сделке последовали заявления заинтересованных лиц – главы РКК ？Энергия？ Владимира Солнцева, генерального директора S7 Group Владислава Филева (？Стартовый номер 7？) и руководителя госкорпорации ？Роскосмос？ Игоря Комарова. Они изложили свое видение будущего проекта ？Морской старт？, который не так давно был назван Всемирным банком ？наиболее успешным международным коммерческим проектом в мире？.

       30 сентября на встрече с президентом Владимиром Путиным Игорь Комаров доложил о продаже ？Морского старта？ российскому инвестору – компании S7. Тогда было сказано следующее: ？Это закроет существенную часть убытков, которые сейчас есть у ？Энергии？ в размере 19 миллиардов рублей от работы по ？Морскому старту？, накопившихся за последние годы. Были проблемы, связанные с иском ？Боинга？ 2015 года на 330 миллионов долларов – около 20 миллиардов рублей, с риском прерывания контракта по ？Морскому старту？... Летом РКК ？Энергия？ подписала соглашение, которое регулирует эти вопросы на принципах, что средства будут возвращаться не деньгами, а из будущего совместного бизнеса. И подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве с этой компанией в сфере пилотируемой космонавтики, организации коммерческих полетов, исследовании дальнего космоса, в сфере стыковочных систем и других направлений, в частности солнечных батарей, создании СП. Есть уверенность, что до конца года мы закроем эту проблему без дополнительного финансирования, за счет контрактов и развития бизнеса？.

       Таким образом, хотя сумма сделки по продаже ？Морского старта？ не называлась (по имеющейся информации, она составляет 6,5 миллиарда рублей), из слов главы Роскосмоса следует: плавучий космодром был приобретен за менее чем за 300 миллионов долларов, притом что согласно западным оценкам его стоимость – два миллиарда.

       Фото: niceimage.ru

       О возможных перспективах уникального проекта есть что сказать и бывшему президенту, генеральному конструктору РКК ？Энергия？ Виталию Лопоте. Он считает: ？Проблемы ？Морского старта？ будут закрываться многие годы, особенно с учетом того, что не принято решение относительно создания под него российской ракеты-носителя, а не за два месяца, как утверждал руководитель Роскосмоса. Ни одного реального действия ни по сверхтяжелому носителю, ни по созданию ракет-носителей на базе 800-тонных двигателей РД-179/171 на сегодня не предпринималось？.

       По поводу судебных разбирательств с ？Боингом？ Лопота полагает следующее: ？То, что с ？Боингом？ нужно находить общие решения, – правильный путь. Долги, приписанные американской компанией ？Энергии？, – это необоснованные траты, которые появились по вине ？Боинга？ и не согласовывались с партнерами по ？Морскому старту？. Они были справедливо закрыты решениями стокгольмского и американского судов. В результате коллегиально продуманной организационной, дипломатической и юридической работы РКК ？Энергия？ в 2010 году удалось взять под контроль компанию ？Си Ланч？ (95 процентов активов), включая морской космодром и инфраструктуру в базовом порту Лонг-Бич, Калифорния. Приобретение компании ？Си Ланч？ было единственным сценарием минимизации для России финансовых рисков, сформированных в предшествовавшие периоды (около 700 миллионов долларов) и недопущения банкротства ОАО ？РКК ？Энергия？ в 2010 и в последующие годы？.

       Со своей стороны Владислав Филев, совладелец S7 и номинальный новый хозяин ？Морского старта？, заявлял о нежелании выводить плавучий космодром из США в Россию, утверждая, что речь идет о ？нетранспортабельном больном？. Другая версия – находящиеся в США активы космодрома будет легче перепродать, если возникнет такая задача. Тем более что Роскосмос уже получил разрешение осуществить два ближайших запуска ？Зенита？ при наличии необходимой матчасти не с ？Морского старта？, а с его двойника – ？Наземного старта？ на Байконуре. Это тоже подтверждает предположение, что ？Морской старт？ в ближайшее время вряд ли будет использоваться Россией по прямому предназначению.

       При этом Виталий Лопота уверен, что комплекс вполне работоспособен: ？Космодром был законсервирован в 2014 году с условием шестимесячной готовности к следующему пуску. Его технические системы находятся в работоспособном состоянии. Необходимо только перед следующим пуском провести соответствующие технические регламенты со стартовым комплексом и морским сегментом. Филев и РКК ？Энергия？ ничего сделать не смогут, если Роскосмос оперативно не примет правильных решений по созданию сверхтяжелого носителя, по воспроизводству модулей, на базе которых будут создаваться ракеты-носители для ？Морского старта？. Надеяться на украинскую сторону можно, но в нынешней ситуации это очень слабая позиция. Мы можем быстро сделать свою ракету-носитель, причем более мощную. В России ее реально создать максимум за два года？.

       Отметим, что Владимир Солнцев, фактически повторяя идеи Лопоты о создании линейки ракет-носителей на базе ？Энергии-1К？ с 800-тонным двигателем РД-170/171, говорит о пятилетнем сроке. Виталий Лопота напомнил, что в 2009–2013 годах этот вопрос тщательно прорабатывался. ？Тогда мы (РКК ？Энергия？) предлагали создать стратегически необходимую сверхтяжелую ракету-носитель грузоподъемностью 75–80 тонн к 2018 году？, – отметил бывший главный конструктор. Но в Роскосмосе были определены другие приоритеты.

       На пресс-конференции, состоявшейся в конце сентября, Владислав Филев отвел ？Морскому старту？ 15 лет жизни, за которые планировалось выполнить с него до 90 пусков. У Виталия Лопоты несколько иные оценки, более оптимистичные. Он уверен: ？Ресурс аналогичных судов – не менее 50 лет. В течение последних 15 лет проходила неинтенсивная эксплуатация космодрома с соблюдением соответствующих необходимых регламентов и выполнением текущих ремонтов. Далее будет проводиться аттестация оборудования и систем с соответствующим продлением его ресурса или частичной заменой. Поэтому можно оценить возможный период эксплуатации ？Морского старта？ не менее чем в 30 лет, в течение которых было бы необходимо подготовить новый проект и создать подобный космодром следующего поколения？.

       Возвращаясь к необъявленной цене сделки, Лопота напоминает: ？Есть оценка ？Морского старта？, которую в 2014 году официально сделала NRS, одна из крупнейших независимых международных консалтинговых компаний в области авиации и космоса, – два миллиарда долларов？. Хотя назывались и другие суммы. Есть оценка комплекса как металлолома, сделанная по заказу ？Боинга？ в 2009 году (шесть миллионов долларов), и как непрофильного актива (стартовая платформа – 90 миллионов долларов, как простая самоходная, сборочно-командное судно – 20 миллионов).

       Выходит, что сделка между РКК ？Энергия？ и S7 по купле-продаже морского космодрома практически демпинговая. Потому нельзя отмахнуться от очевидного вопроса, не является ли контракт, заключенный в Гвадалахаре, всего лишь началом пути ？Морского старта？ к неизвестному иностранному заказчику, например из Австралии, Китая (с Украиной), США или Южной Кореи?

       Справка ？ВПК？

       К настоящему времени по программе ？Морской старт？ выполнено 36 пусков ракет ？Зенит-3SL？, в том числе 33 успешных.

       Пуски ракет ？Зенит-3SL？ с плавучей платформы из экваториальной части Тихого океана осуществлялись международным консорциумом ？Морской старт？, созданным в 1995 году. В 2010-м после реорганизации 95 процентов акций компании принадлежали Energia Overseas Limited (EOL) – ？внучке？ РКК ？Энергия？, три процента – американской компании ？Боинг？, два процента – норвежской компании Aker Solutions. Штаб-квартира консорциума до последнего времени находилась в швейцарском Ньоне.

       РН ？Зенит-3SL？ состоит из двухступенчатой ракеты ？Зенит-2S？ разработки ГКБ ？Южное？ (Украина) и разгонного блока ДМ-SL разработки и производства РКК ？Энергия？ (Королев, Московская область).

       Алена Надеждина