Двигатель ПД-14 на новом испытательном стенде.

       Источник: http://uecrus.com/

       Сертификация производства двигателей ПД-14 в соответствии с правилами Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) Часть 21 ？Сертификация воздушных судов, их компонентов и комплектующих изделий, организаций по разработке и производству？ продолжается в АО ？ОДК-Пермские моторы？ (ОДК-ПМ). Одобрен один из главных документов – ？Описание производственной организации？, который разрабатывался специалистами ОДК-ПМ.

       ПД-14 – базовый турбовентиляторный двигатель, создаваемый в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных. Процедура сертификации ПД-14 как по российским, так и по международным стандартам, идет в соответствии с установленными сроками. Головной исполнитель по программе ПД-14 – АО ？ОДК？, головной разработчик – АО ？ОДК-Авиадвигатель？, головной изготовитель – АО ？ОДК-Пермские моторы？.

       В документе ？Описание производственной организации？, одобренном EASA, подробно описаны производственные мощности предприятия, система менеджмента качества при изготовлении двигателей, процедуры управления персоналом, конструкторскими данными, документацией, а также определена ответственность руководителей по каждому направлению.

       ？Получение одобрения ？Описания производственной организации？ от EASA – это признание того, что в АО ？ОДК-Пермские моторы？ действует система, соответствующая европейским авиационным требованиям, – говорит управляющий директор АО ？ОДК-Пермские моторы？ Сергей Попов. – Наша задача сейчас – продолжить взаимодействие с сертифицирующим органом и подтвердить, что производство авиационных двигателей нового поколения ПД-14 не имеет расхождений с тем, что отражено в документах？.

       В настоящее время в EASA начинается рассмотрение дополнительных документов –стандартов и инструкций, на которые ссылается ？Описание？. Ожидается, что сертификация EASA будет завершена в конце 2020 – начале 2021 г.