Геннадий Пулин

       РСЦ ЗАНИМАЕТ ЛИДИРУЮЩИЕ ПОЗИЦИИ НА СТРАХОВОМ РЫНКЕ

       Накануне Международного авиационно-космического салона "МАКС-2005" корреспондент "ВПК" взял интервью у Дмитрия ИЗВЕКОВА - председателя правления "Русского страхового центра" (РСЦ) - компании, занимающей лидирующие позиции в области страхования предприятий отечественного ОПК, ракетно-космической отрасли и военно-технического сотрудничества.

       {{direct_hor}}

       Дмитрий Извеков.

       Фото пресс-службы РСЦ

       - Дмитрий Александрович, почему именно "Русский страховой центр" определен организатором "МАКС-2005" в качестве официального страховщика салона?

       - РСЦ получил статус Официального страховщика на "МАКС-2005" благодаря опыту своей почти 15-летней специализации в области страхования авиационных и космических рисков. За этот период у нас наработаны устойчивые связи с многочисленными партнерами - ведущими отечественными предприятиями авиационно-космической отрасли. Наша компания неоднократно предоставляла свои страховые услуги организациям, осуществляющим космическую деятельность: Федеральному космическому агентству, Космическим войскам, Ракетным войскам стратегического назначения. Среди более чем 600 предприятий - партнеров Центра в этих областях - ОАО "ОКБ им. А.С. Яковлева", ОАО "АХК "Сухой", ФГУП "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", ОАО "Ил", ОАО "Авиакомпания ЛИИ им. М.М. Громова", ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение", ФГУП "Космическая связь", ОАО "НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко", ФГУП "Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева", ФГУП "НПО прикладной механики имени академика М.Ф. Решетнева", ФГУП "Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры", ОАО "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева" и многие другие. Общество является одним из лидеров не только на национальном рынке страхования ракетно-космической деятельности, но и на мировом рынке страхования космических рисков, поскольку в прошлом, 2004-м году, Россия осуществила практически половину всех запусков ракет космического назначения в мире.

       - Расскажите об опыте вашей компании в страховании авиационных рисков.

       - Особо подчеркну, что Центр приобрел значительный опыт страхования авиационных рисков, возникающих при эксплуатации боевой авиации. Компанией разработана программа страхования, позволяющая принимать риски, связанные с выполнением исследовательских, демонстрационных и испытательных полетов, полетов по программе приемо-сдаточных испытаний самолетов типа Су-30, МиГ-29, Як-130, МиГ-АТ с лимитом ответственности свыше 30 миллионов долларов США. В настоящее время в "Русском страховом центре" застрахованы самолеты Як-130, Ил-38, авиационные риски по программе создания самолетов А-50И для ВВС Индии. Ранее в рамках этой работы осуществлялось страхование боевых самолетов типа Су-27, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27, вертолетов типа Ми-171, поставляемых по контрактам, заключенным в рамках военно-технического сотрудничества России с зарубежными государствами. Согласно оценке ведущего национального рейтингового агентства "Эксперт РА", в рейтинге компаний-лидеров по страхованию грузов и авиационных рисков РСЦ традиционно занимает одно из ведущих мест.

       Высокая деловая репутация и финансовая устойчивость "Русского страхового центра" подтверждается надежной перестраховочной защитой страхового портфеля компании. Уникальные для страхового рынка России облигаторные договоры, размещенные среди ведущих синдикатов корпорации Lloyd, гарантируют своевременное возмещение убытков партнеров Центра объемом до 500 миллионов долларов США, с учетом специфики решаемых задач. В настоящее время Общество имеет облигаторную перестраховочную защиту своего грузового, имущественного, космического и авиационного портфелей, включая боевую авиацию.

       - Как вы оцениваете значение страхования подобных крупных рисков в российской космической отрасли?

       - Реализация космических программ - весьма дорогостоящий вид деятельности. И это касается не только размера финансовых вложений, но и тех финансовых потерь, которые могут стать результатом неудачи на любом из этапов космического проекта. Никто не гарантирует, что авария или катастрофа не приобретут таких последствий, при которых размер средств, требуемых для их ликвидации, будет сопоставимым или даже превысит затраты на реализацию всего проекта. Поэтому вопрос снижения степени риска для госпредприятий и организаций ракетно-космической отрасли принимает принципиальный характер, поскольку он касается финансово-экономической безопасности нашего государства.

       - И, наконец, что бы вы хотели пожелать участникам "МАКС-2005"?

       - Нынешний авиакосмический салон подготовлен с организационной точки зрения лучшим образом. Уверен, что он еще раз убедительно покажет иностранным гостям и международной общественности, что Россия сегодня по праву занимает лидирующие позиции в мировой авиационно-космической отрасли. От души желаю его участникам заключения крупных контрактов, все риски по которым должны быть надежно застрахованы. Кроме того, МАКС - это и место показа возможностей национальных страховщиков перед мировым сообществом. На планете должны уважать не только российскую авиацию и космонавтику, но и отечественных финансистов, работающих по международным стандартам и достойно представляющим державу.

       Геннадий ПУЛИН

       :)

       Но, если речь идет о крупных объектах лучше разделять страхование космических рисков и страхование грузов между разными компаниями, диверсифицировать страховую защиту. На рынке немало профессиональных страховщиков, при чем стоимость услуг у всех примерно равна (подробнее здесь: spas-gruz ru), поэтому можно просто выбрать из первой тридцатки.