Директор Центра военно-политических исследований МГИМО о ледокольном флоте США

       Ледокольный флот США "пребывает в ужасном состоянии и его будущее не дает надежду на перемены", пишет американское издание National Interest.

       Ледокольный флот США включен в состав Береговой охраны страны и состоит из двух кораблей. Один из них – ледокол Healy был вынужден прервать запланированное развертывание в Арктике из-за недавнего пожара на борту и сгоревшей силовой установки. Второй ледокол – старое судно Polar Star, введенное в эксплуатацию в 1970-х годах.

       "По сравнению с российским флотом, который насчитает 40 таких судов, Соединенные Штаты значительно уступают по своим возможностям", – отмечается в статье.

       Там также говорится, что США не справляются с реализацией плана по замене устаревших кораблей и расширению ледокольного флота, в частности из-за проблем с финансированием.

       "План предусматривает появление лишь трех тяжелых и трех средних судов, что утроит размер нынешнего флота США, однако это все равно бледнеет в сравнении с российским флотом", – утверждает автор.

       По его мнению, нынешняя американская стратегия в Арктике лишена дальновидности и амбиций.

       В эфире радио Sputnik директор Центра военно-политических исследований МГИМО, доктор исторических наук Алексей Подберезкин прокомментировал публикацию.

       "Действительно, ситуация для США крайне неблагоприятная. Они не развивали свой ледокольный флот – у них всего два тяжелых ледокола, один из которых достаточно старый, да и второй тоже не молодой. Для того, чтобы создавать суда такого класса, их нужно строить, а это задача не одного дня. Россия, наоборот, развивала свой атомный ледокольный флот еще с 1950-х годов, но сейчас строятся и очень мощные дизельные ледоколы. Это вызвано географическими условиями – Россия значительной частью своей береговой линии обращена к морям Северного Ледовитого океана. Уникальный Северный морской путь со всеми его сложностями и богатствами заставлял Россию развивать свой ледокольный флот даже в самые тяжелые для нее времена", – сказал Алексей Подберезкин.

       По его словам, на данном этапе сравнивать два ледокольных флота – России и США – бессмысленно.

       "Конечно, здесь – неоспоримое превосходство России. Даже сравнивать два этих флота бессмысленно. Наши новые дизельные ледоколы способны проходить льды толщиной в три метра, что позволяет России эксплуатировать Северный морской путь практически круглогодично. Для США такая задача даже не ставилась", – отметил военный эксперт.

       Источник: радио Sputnik

       11.12.2020