МОСКВА, 26 сентября. /ТАСС/. Специалисты Южного федерального университета (ЮФУ) при поддержке гранта Российского научного фонда разработали новый высокоэффективный электрокатализатор для водородных топливных элементов, по крайней мере, на 10% эффективнее зарубежных аналогов. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.

       "Сотрудники лаборатории "Наноструктурные материалы для электрохимической энергетики" химического факультета ЮФУ и лаборатории "Технологии синтеза каталитически активных материалов", открытой в рамках реализации программы развития ЮФУ, представили свои новейшие разработки по получению высокоэффективного электрокатализатора на азотсодержащем носителе для водородо-воздушных топливных элементов", - отметили в пресс-службе.

       Как заявляют ученые ЮФУ, их материал обладает в два раза большей эффективностью в реакции восстановления кислорода в лабораторной трехэлектродной ячейке, чем другие коммерческие материалы. А испытания в прототипе топливных элементов в составе мембранного электродного блока показывают, что полученный катализатор на 10% эффективнее зарубежного аналога.

       "Синтезированный материал представляет собой ультрамалые наночастицы платины на модифицированном азотом углеродном носителе. Такая комбинация после стресс-тестирования позволила повысить по сравнению с зарубежным аналогом не только начальные электрохимические параметры, но и конечные", - рассказал член авторского коллектива Кирилл Паперж.

       Результаты исследования были опубликованы в научном журнале Carbon Trends (2Q). В работе подробно описано, как азотсодержащий углеродный носитель повышает функциональные характеристики электрокатализатора, делая его более устойчивым к деградации по сравнению с обычными углеродными материалами, такими как Ketjenblack EC-300 J.

       Свои разработки коллектив химфака ЮФУ представил в июле 2024 года на открытии первого в России водородного полигона на Сахалине, где представители науки, бизнеса и государства объединились для развития водородной энергетики. Дальнейшие планы ученых связаны с поиском и апробацией технологии допирования азотом отечественных углеродных носителей, чтобы производить полностью отечественные электрокатализаторы.