МИХЕЕВ А.В.1,        ТАНАНОВ М.А.1        1 Институт машиноведения им. А.А. Благонравова РАН, Москва, Россия

       

Тип: статья в журнале - научная статья Язык: русский

Номер: 3 Год: 2024        Страницы: 61-65        Поступила в редакцию: 21.06.2024Принята к печати: 15.09.2024

УДК: 621.892

       

ЖУРНАЛ:
	ПРОБЛЕМЫ МАШИНОСТРОЕНИЯ И АВТОМАТИЗАЦИИ        Учредители: Институт машиноведения им. А.А. Благонравова РАН        ISSN: 0234-6206

       

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА:
	ТЕМПЕРАТУРА СМАЗОЧНОГО СЛОЯ, ДАВЛЕНИЕ СМАЗКИ, КОЛЕБАНИЯ ДАВЛЕНИЯ, КОЭФФИЦИЕНТ ТРЕНИЯ

       

АННОТАЦИЯ:
	В статье рассмотрены экспериментальные исследования температуры и давления смазочного слоя между трущимися поверхностями. Приведено описание экспериментальной установки, позволяющей измерять температуру масла, температуры поверхностей терния и давление смазочного слоя.

       

БИБЛИОМЕТРИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ:
	Входит в РИНЦ: да Цитирований в РИНЦ: 0 Входит в ядро РИНЦ: да Цитирований из ядра РИНЦ: 0 Рецензии: нет данных Процентиль журнала в рейтинге SI: 20

       

ТЕМАТИЧЕСКИЕ РУБРИКИ:
	Рубрика OECD: нет Рубрика ASJC: нет Рубрика ГРНТИ: нет Специальность ВАК: нет

       

АЛЬТМЕТРИКИ:
	Просмотров: 0 (0) Загрузок: 0 (0) Включено в подборки: 0 Всего оценок: 0 Средняя оценка: Всего отзывов: 0

       

ИНФОРМАЦИЯ О ФИНАНСОВОЙ ПОДДЕРЖКЕ:
	Финансировалась за счет средств бюджета ИМАШ РАН

       

ОПИСАНИЕ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ:
	MEASUREMENT OF TEMPERATURE AND PRESSURE FLUCTUATIONS IN THE LUBRICANT LAYER DURING TRIBOLOGICAL TESTS        MIHEEV A.V.1,        TANANOV M.A.1        1 Mechanical Engineering Research Institute of the Russian Academy of Sciences, Moscow, Russia
	The article considers the peculiarities of measuring the temperature and pressure of the lubricating layer during experimental studies of friction units. Knowing the actual temperature of the lubricant allows the change in viscosity to be taken into account when selecting a lubricant grade. For realization of the described measurement methods the universal friction machine UMT-1 was modernized. The control system of the testing unit is developed, which allows to compensate the unevenness of rotation and error in the shape of specimens, as well as to take into account the nonlinearity of temperature sensors. A method of non-contact temperature measurement is described. Conducted experiments with varying speed and load value showed the difference between surface and lubricant temperatures under static and dynamic conditions. The test results show the importance of considering heat dissipation in parts subjected to friction. A new sample design for a tribometer with sensors embedded directly in the sample is proposed. This arrangement improves the measurement accuracy and speed of the measurement system. For hydrodynamic friction, the lubrication pressure was measured followed by frequency analysis based on the maxima of the amplitudes of the pressure fluctuations. The spectrograms contain maxima that are not harmonics of the main frequency, which is a sign of different mechanisms of pressure oscillations formation.
	Keywords: LUBRICANT TEMPERATURE, LUBRICATION PRESSURE, PRESSURE FLUCTUATIONS, FRICTION COEFFICIENT

       

ВАША ЗАМЕТКА:

       

ОБСУЖДЕНИЕ:

Добавить новый комментарий к этой публикации