Сегодня отряд боевых кораблей и вспомогательных судов Северного флота, выполняющий задачи арктического похода под флагом заместителя командующего флотом вице-адмирала Виктора Соколова, преодолел наиболее узкую часть пролива Вилькицкого и вошел в море Лаптевых.

       Корабли и суда двигаются кильватерным строем за атомным ледоколом ？Ямал？. Непосредственно за ледоколом следует большой противолодочный корабль ？Североморск？, большие десантные корабли ？Кондопога？ и ？Георгий Победоносец？, потом идут суда обеспечения: килекторы ？Александр Пушкин？, ？КИЛ-164？, спасательный буксир ？Памир？ и морской танкер ？Сергей Осипов？.

       Накануне, когда корабли готовились к прохождению пролива Матисена, была проведена ледовая разведка по маршруту перехода. Её выполнил вертолет Ка-27 с борта БПК ？Североморск？. В настоящее время гидрометеорологические условия на переходе из Карского моря в море Лаптевых благоприятные. Видимость в районе плавания кораблей позволяет обнаруживать скопления льда на большом расстоянии и осуществлять безопасное маневрирование.

       После прохода траверза северной оконечности Таймырского полуострова ледовая проводка за атомным ледоколом ？Ямал？ будет завершена. Далее корабли и суда отряда Северного флота проследуют без сопровождения ледокола.

       Ледовая проводка является сложным навигационным элементом при плавании в высоких широтах, который ежегодно отрабатывается военными моряками Северного флота при проведении дальних походов по морям Северного Ледовитого океана.

       Ледокол ？Ямал？ госкорпорации ？Росатом？ участвует в проводке отряда кораблей и судов Северного флота второй раз. Впервые это произошло в 2013 году, во время обеспечения арктического похода тяжелого атомного ракетного крейсера ？Пётр Великий？. В прошлом году ледовую проводку отряда кораблей СФ осуществляли атомные ледоколы ？50 лет Победы？ и ？Вайгач？.