533-мм электрическая торпеда УЭТ-1Э (ОКР "Ихтиозавр") разработки АО "Завод "Дагдизель" .

       Источник изображения: Максим Климов

       Новую электрическую торпеду ЭТ-1Э испытали на атомных и дизельных подлодках. Об этом ТАСС сообщил заместитель главного конструктора Государственного научно-производственного предприятия (ГНПП) ？Регион？ Дмитрий Бензорук.

       ？С точки зрения безопасности она (торпеда ЭТ-1Э) соответствует всем требованиям по безопасности размещения на носителях. У нас подтверждена эта безопасность в рамках ОКР (опытно-конструкторских работ), и мы уже при проведении испытаний работали со всех носителей военно-морского флота: с атомных подводных лодок и с дизельных подводных лодок？, — заявил специалист.

       Преимуществом ЭТ-1Э конструктор назвал ее улучшенные характеристики.

       ？За счет этого обеспечивается полноцеховое функционирование: ее можно запустить в цеху, "прогнать" все режимы работы, убедиться в том, что она нормально себя чувствует на всех эволюциях траектории и подтвердить ее работоспособность？, — уточнил специалист.

       Бензорук добавил, что ЭТ-1Э имеет модульную конструкцию.

       ？Эта торпеда гораздо короче тех образцов, которые разрабатывались ранее. За счет применения новых технологий удалось сделать ее гораздо короче существующих образцов и получить порядка полутора метров запаса для размещения любого дополнительного оборудования. Она модульного исполнения, она может на себя брать дополнительные модули？, — отметил специалист.

       В сентябре генеральный директор корпорации ？Тактическое ракетное вооружение？ (КТРВ) Борис Обносов заявил, что первая российская электрическая торпеда ЭТ-1Э отличается высокими транспортными характеристиками и способна работать в любой части Мирового океана.