Ракетный двигатель “Кастор 30” (Castor 30) был подвергнут наземному испытанию 9 декабря 2009 года в Центре научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ “Арнольд” (Arnold), расположенном на авиабазе “Арнольд” (штат Теннесси, США), в специальной вакуумной камере, в которой имитируются высотные параметры работы последней ступени ракетоносителя. Испытания поддерживаются НАСА, Министерством обороны и коммерческими задачами.
Джо Миглиассио (Joe Migliaccio) – инженер Союза аэрокосмических испытаний, который проводил испытание – сказал, что ракетный двигатель “Кастор” проработал в течение 2,5 минут, что больше чем во время прежних испытаний, начиная с момента начала эксплуатации в 1994 году. Он пояснил, что увеличение времени работы двигателя является, по существу, основной задачей проводимых работ.“Увеличение времени работы ракетного двигателя позволяет доставить полезные нагрузки в космос без больших перегрузок”, – сказал он. “Таким образом, например, ракетный двигатель, который предназначен для использования в межконтинентальной баллистической ракете обеспечивает непрерывное ускорение головной части. Увеличение времени работы двигателя при выводе полезной нагрузки в виде спутника обеспечивает более плавное ускорение.”
Официальные лица АТК (разработчик систем вооружения и космических систем), присутствовавшие на испытаниях подтвердили, что успешная работа двигателя позволяет утверждать, что их заказчик – Orbital Sciences Corporation – будет использовать его в конструкции космического аппарата Таурус II (Taurus II).
“Это испытание было первым статическим прожигом двигателя “Кастор 30”, – сказал Кевин Энрайт (Kevin Enright) – менеджер программ АТК по двигателю “Кастор 30”. “Мы уже выполняли ряд испытаний на разных уровнях с топливами и с корпусами, в т.ч. с новой системой управления вектором тяги, но это самый первый полномасштабный статический прожиг этого ракетного двигателя”.
На испытаниями присутствовал подполковник Джеймс Колибэнк (Jame’s Colebank) – командир 718 испытательного эскадрона. Специалисты этого подразделения управляли оборудованием вакуммной камеры. “Это значимые испытания для военно-воздушных сил (ВВС), потому что эта технология может быть использована и в других перспективных системах вооружения для ВВС”, – сказал он. “Также это важно для США, потому что этот двигатель может быть использован для запуска спутников и обеспечения услуг по коммерческим пускам для пополнения ресурсов Международной космической станции”.
Скотт Лехр (Scott Lehr) – вице-президент и главный управляющий по стратегическим и коммерческим системам компании АТК – описал центр “Арнольд” как “национальное сокровище” и сказал, что сегодняшние испытания были вехой для его компании. “Сегодняшнее испытание позволит нам перейти к сборке первых трех серийных образцов этого двигателя”, – пояснил он.
Энди Джексон (Andy Jackson) – директор по изучению возможностей коммерческих пусков в компании АТК, сказал, что он вместе с представителями от Orbital Sciences Corp., Moog Corp и НАСА были взволнованы. “Эти работы позволят перейти к разработке семейства коммерческих двигателей АТК”, – сказал он. “Семейство двигателей позволяет использовать их в различных конфигурациях в космических аппаратах различного назначения. Мы уже имеем несколько возможностей применения двигателя в настоящее время и надеемся усовершенствовать его для будущих проектов. Это крупное испытание завершает целый цикл работ проводившихся в течение трех лет”.
Майк Лэйдли (Mike Laidley) – с Orbital Sciences Corp. – чувствовал себя счастливым во время испытания ракетного двигателя. “Мы разрабатываем этот ракетный двигатель космического аппарата среднего класса “Таурус II”, чтобы обеспечить будущие проекты ”, – сказал он. “Самый первый пуск “Таурус II” планируется в марте 2011 года для подтверждения возможности выполнения коммерческих орбитальных транспортных услуг. Мы собираем эти машины с целью обеспечения пополнения запасов МКС”.
Таурус II является двухступенчатым космическим аппаратом, предназначенным для обеспечения надежного и доступного доступа в космос для полезных нагрузок среднего класса, весящих 12 000 фунтов (5443,104 кг).
Материал подготовил С.В. Гуров
Источник:
af.mil, globalsecurity.org
Посмотреть другие новости относящиеся к: США Нажмите для ракрытия/закрытия списка
17.02.2017 Производство новых БРПЛ "Трайдент-2"
Компания Lockheed Martin получила контракт на производство новых БРПЛ Trident D5 и материально-техническую поддержку ракет этого типа на сумму 540 млн долл США, сообщает министерство обороны США 14 февраля.
15.02.2017 США обвиняют Россию в развертывании крылатой ракеты средней дальности 9М729
Американская газета "The New York Times" 14 февраля 2017 года опубликовала статью Michael R. Gordon "Russia Deploys Missile, Violating Treaty and Challenging Trump" ("Россия развертывает ракету, нарушает договор и бросает вызов Трампу"), в которой сообщается, что якобы Россия в нарушение условий советско-американского Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (РСМД) 1987 года приступила к серийному производству и развертыванию в составе ракетного комплекса 9К720 "Искандер-М" дозвуковой крылатой ракеты большой дальности 9М729 (американское обозначение SSC-X-8).
15.02.2017 28 лет назад завершился вывод советских войск из Афганистана
11.02.2017 О работах по ракете Trident (D5) MK 6
04.02.2017 О работах по ракетам AMRAAM
04.02.2017 Япония и США успешно провели первые морские испытания противоракеты SM-3 Block IIA
04.02.2017 О работах по комплексам PATRIOT
27.01.2017 Специалисты компании Raytheon будут закупать инженерные услуги
26.01.2017 Специалисты B‐K Manufacturing Co. Inc. будут работать по запасным частям для ракеты AIM-120 AMRAAM
23.01.2017 О производстве РП Standard Missile-6 и запасных частей.
23.01.2017 B-52H Stratofortress выполнили пуски КР большой дальности AGM-86B
22.01.2017 В Польшу прибыли первые крылатые ракеты JASSM-ER из США