Планируется, что уже до конца 2018 года на вооружение ВМФ будет принято новейшее спасательное снаряжение подводника ？ССП-М？, которое разработано для обеспечения самостоятельного выхода подводников из отсеков аварийной подводной. Снаряжение прошло испытания в лабораторных и морских условиях (осуществлено более 500 спусков). Современное спасательное снаряжение подводника ССП-М позволяющее обеспечивать спасание с глубин до 220 метров методом свободного всплытия.

       Ранее, в ходе программы испытаний 2017 и 2018 года, в частности, было проведены специальные исследовательские учения в акватории Новороссийской военно-морской базы, в ходе которых, специалистами Научно-исследовательского института спасания и подводных технологий ВУНЦ ВМФ был отработан элемент выхода через торпедный аппарат условно аварийной подводной лодки экспериментальной группы института в составе 6 человек с использованием новейшего спасательного снаряжения подводника ？ССП-М？. Роль условно аварийной подводной лодки сполняла дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 ？Старый Оскол？.

       Снаряжение ？ССП-М？ до этого прошло необходимые испытания на базе НИИ спасания и подводных технологий в г.Ломоносов. Планируется, что усовершенствованным спасательным снаряжением подводника (ССПМ), которое предназначено для самостоятельного спасения личного состава из аварийной подводной лодки методом свободного всплытия, выхода по буйрепу а также при помощи средств службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ с глубин до 220 метров будут оснащены экипажи атомных и дизель-электрических подводных лодок 4-го поколения.

       Преимуществом нового спасательного снаряжения ？ССП-М？ над существующим снаряжением ？ССП？ является возможность использования снаряжения без дыхательного аппарата при выходе из аварийной подводной лодки благодаря наличию в комплектации ？ССП-М？ герметичного ？капюшона？.

       В новом снаряжении ？ССП-М？ отсутствует парашютная система, которая раньше обеспечивала торможение свободного всплытия подводника и мела внушительные габариты. Безопасность спасения подводника обеспечивается увеличением скорости компрессии (нарастанием давления) и скорости свободного всплытия, что минимизирует время нахождения спасаемых под повышенным давлением.

       ？ССП-М？ является полностью отечественной разработкой. Оно разработано подмосковным предприятием ？КАМПО？ и имеет превосходство над зарубежными аналогами. Снаряжение позволяет покидать аварийную подводную лодку не только через спасательный люк, но и через другие шлюзовые устройства, - торпедные аппараты и прочную рубку подводной лодки. В ？ССП-М？ подводники могут быть спасены из отсеков подводной лодки, находящихся под повышенным давлением.