В военном ведомстве рассказали, что экипаж "АС-30" провел поиск стенд-макета, лежащего на глубине 200 метров. В заданное нормативами время глубоководный аппарат подошел к нему, закрепился на комингс-площадке и осуществил имитацию спасательных работ по выводу экипажа аварийной подводной лодки.

       Автономный подводный поисково-спасательный аппарат типа "Приз", проект 1855

       Корабел.Ру

       В пресс-службе добавили, что в паре с "АС-30" на глубине находился роботизированный аппарат, который отслеживал безопасность проведения подводных работ. Кроме того, тренировку контролировал личный состав водолазного судна "ВМ-919".

       "Экипаж глубоководного обитаемого аппарата подтвердил готовность к выполнению задач по предназначению в море", – подчеркнули представители военного ведомства.

       "АС-30" – модернизированный автономный подводный поисково-спасательный обитаемый аппарат типа "Приз" (проект 1855), приписанный к Тихоокеанскому флоту. В 2021 году сообщалось, что "АС-30" пройдет капитальный ремонт и модернизацию в Петербурге на "Канонерском судоремонтном заводе".

       В январе этого года "АС-30" прибыл во Владивосток после завершения планового технического ремонта на судостроительном заводе в Санкт-Петербурге, длившегося около года. На прошлой неделе аппарат совершил первое погружение после возвращение в состав аварийно-спасательных сил Тихоокеанского флота.

       Длина корпуса аппарата проекта 1855 – 13,5 метра, ширина – 3,8 метра, высота – 5,7 метра. Экипаж из четырех человек может принять на борт до двадцати спасенных. Автономность жизнеобеспечения аппарата – 120 часов, со спасенными – 10 часов.