На треть, до 32,8 % увеличились расходы России на оборону в 2015 году. Сумма, заложенная в бюджет, превышает три триллиона рублей.

       Это значит, что военная промышленность может рассчитывать на новые госзаказы и, как следствие, возможности для роста. Один из участников рынка - ？Конструкторское бюро специального машиностроения？ - подтверждает позитивные тенденции. Входящее в концерн ？Алмаз-Антей？, совсем скоро оно переедет на новую площадку около Обуховского завода.

       Переезд совпал и с юбилеем бюро. В этом году 21 марта ему исполняется 70 лет.

       От стартового комплекса для ракеты ？Воевода？, или, как ее называют в НАТО - ？Сатана？, до комфортабельных трамвайных вагонов. За 70 лет конструкторское бюро специального машиностроения, кажется, заявило о себе во всех отраслях. Вот и поворотный механизм флюгера ？Ангел？ на шпиле Петропавловской крепости тоже реставрировали специалисты КБСМ. Среди крупнейших заказчиков бюро Министерство обороны, Роскосмос и Росатом, а также РЖД.

       Владимир Долбенков, генеральный директор, генеральный конструктор ОАО ？КБСМ？: ？Количество продукции зависит от того, как мы сами будем работать с заказчиками и в поисках заказов. Сегодня можно сказать, что на сегодняшний день мы загружены заказами более чем на 100%. И мы специально оставляем нишу даже для гражданской продукции и в интересах Росатома ведем уникальную работу？.

       Более сотни уникальных пусковых установок и три ордена на знамени организации: Орден Ленина, трудового Красного Знамени, Октябрьской революции. В современной России заказчики продолжают доверять советскому уровню качества. ？КБСМ？ ценят в первую очередь за надежность, уникальность и экономичный подход.

       Владимир Гуськов, начальник конструкторского комплекса, главный конструктор: ？Наша работа привела к тому, что в 2,5 - 3 раза мы увеличиваем гарантийный срок. При этом безопасность не нарушается, все обеспечивается: функционирование в штатных условиях. Таких примеров в мире нет. Те же американцы, у них прошел гарантийный срок и все: надо менять, уничтожать？.

       Конструкторское бюро хоть уже и в возрасте, но про обновление кадров не забывает. В настоящее время более 30% состава конструкторского подразделения - молодежь до 30 лет. Студенты получают бесценные знания под чутким руководством уже опытных инженеров. А это хороший фундамент для российской экономики, который позволит продолжить дело обеспечения безопасности всей страны.

       Источник: Телеканал "Санкт-Петербург"

       23.03.2015