30 августа 2024 года руководитель Центра экологии и развития Института Европы РАН С.А. Рогинко выступил с докладом на международном Форуме ？Климатическая повестка БРИКС в современных условиях？ в рамках председательства России в БРИКС в 2024 году.

       Форум, организованный Фондом ？Росконгресс？ при поддержке Минэкономразвития России, прошел при участии Министра экономического развития РФ Максима Решетникова, Специального представителя Президента РФ по связям с международными организациями Бориса Титова, президента РСПП Александра Шохина, посла по особым поручениям МИД РФ Сергея Кононученко, топ-менеджеров ПАО ？Газпромбанк？, ПАО ВЭБ РФ, российских промышленных корпораций, представителей государственных органов и экспертного сообщества стран БРИКС.

       Доклад С.А. Рогинко, сделанный на сессии ？Потенциал и возможности общего добровольного углеродного рынка стран БРИКС？, был посвящен сравнительному анализу различных сегментов формирующегося мирового углеродного рынка с точки зрения готовности процедур и модальностей к развертыванию полноценной торговли.

       Сравнивались также объемы потенциального спроса на сегментах рынка; в частности, констатировалось отсутствие серьезного спроса на углеродные единицы по линии Парижского соглашения со стороны таких серьезных игроков, как ЕС и США, в то время как прогнозируемые объемы спроса заявивших о его наличии Японии, Швейцарии и Норвегии вряд ли можно оценить как достаточные для организации полномасштабного мирового углеродного рынка. Отмечался слабый прогресс на глобальных переговорах ООН по климату в части процедур и модальностей рыночных механизмов ст. 6 Парижского соглашения.

       Делался вывод о том, что в ходе почти 9 лет переговоров формат этих механизмов претерпел серьезные изменения по сравнению с изначально заложенным в Парижском соглашении. Особенно это относится к проектному механизму ст. 6.4., превратившемуся в переусложненную систему, создающую большие затруднения для корпораций БРИКС, намеренных использовать этот механизм. Особое внимание было уделено системе углеродной торговли в гражданской авиации CORSIA, действующей в рамках ИКАО; отмечались такие свойства данного рынка, как предсказуемость в объемах спроса на единицы и мировой масштаб, что делает его перспективным направлением сотрудничества стран БРИКС. Делался вывод о необходимости активизации России и БРИКС в целом по участию в системе CORSIA, чтобы в перспективе достичь самообеспечения в вопросе компенсации углеродного следа международных перелетов авиакомпаний стран БРИКС.

       Программа.

       https://org.tpprf.ru/of/komener/news/5980528/