Завершены стендовые испытания первого опытного образца двигателя ПД-8, предназначенного для импортозамещенной версии пассажирского SSJ-100 и самолета-амфибии Бе-200. Об этом сообщили в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в ？Ростех？).
？ОДК успешно выполнила программу стендовых испытаний первого опытного двигателя ПД-8. Подтверждены работоспособность двигателя и его систем, основные параметры, заложенные в техническое задание, правильность конструкторских решений？, — заявили в пресс-службе компании в среду.
Там отметили, что в ходе наземных отработок проведено необходимое количество запусков для получения основных параметров двигателя на всех режимах его работы – от ？малого газа？ до ？максимального взлетного？.
？Завершение стендовых испытаний первого опытного образца ПД-8 – это важнейший этап разработки нового российского двигателя для гражданской авиации, прежде всего, для импортозамещенного ？Суперджета 100″. Дальше предстоят испытания отдельных узлов двигателя на автономных установках. Также запланированы испытания двигателя в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ и большой комплекс инженерно-технических расчетов？, — сказал первый замглавы ？Ростеха？ Владимир Артяков, слова которого процитировали в пресс-службе.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8, который будет использоваться на импортозамещенном пассажирском самолете SSJ-NEW и на самолете-амфибии Бе-200, создается с применением новейших российских материалов и прогрессивных технологий, в том числе 3D-печати, заявили в ОДК.
？Суперджеты？ в настоящее время оснащаются российско-французскими двигателями SaM146, выпускаемыми компанией PowerJet (по 50% долей у французской Safran Aircraft Engines и российской ？ОДК-Сатурн？). После введения против РФ западных санкций PowerJet уведомила российских партнеров о приостановке контрактных обязательств, сообщал источник ？Интерфакса？. Полностью прекратились поставки запчастей для SaM146, техподдержка и ремонт двигателей, включая возврат ранее отремонтированных, предоставление их в лизинг.
Ранее глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявлял, что сертификация импортозамещенной версии ？Суперджета？ с российскими двигателями ПД-8 ожидается в 2023 году.
Самолеты-амфибии Бе-200 оснащались двигателями Д-436 производства украинского ？Мотор Сич？, но Украина запретила их поставку в Россию. Бе-200 поступают российскому МЧС и Военно-морскому флоту (ВМФ).
https://www.interfax.ru/russia/840176