ТАСС, 12 февраля. Специалисты передовой инженерной школы (ПИШ) Уфимского университета науки и технологий разработали стартер-генератор для перспективного авиационного двигателя ПД-35 сверхбольшой тяги. Как сообщили в пресс-службе ФГАНУ "Социоцентр", новый агрегат позволит существенно сэкономить энергию авиадвигателей.

       "Суть проекта в том, что в самолете используется большая доля механизмов, систем и агрегатов, работающих на электрической тяге. В современном самолете более 30% КПД силовой установки тратится на руление на взлетной полосе, фильтрацию и охлаждение воздуха для подачи в салон и кабину пилотов. Запустить эти вспомогательные функции можно за счет электричества, что будет гораздо экономичнее и проще", - отметили в пресс-службе.

       Стартер-генератор, разработанный в ПИШ "Моторы будущего", представляет собой электрическую машину и блок управления, который питается от бортовой сети. Машина работает в режиме запуска и до полного выхода на обороты газотурбинного авиадвигателя.

       Первые образцы стартера под названием СТГ-ПД-35 прошли все испытания в НИИ "ЦИАМ им. П. И. Баранова" и на новом лабораторном стенде ПИШ.

       Разработка двигателя ПД-35 началась летом 2016 года. Головной разработчик - пермский "ОДК-Авиадвигатель" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха). Предполагается, что ПД-35, в отличие от предшествующей модификации ПД-14, будет иметь тягу на 16 тонн больше (до 35 тонн). Двигатель ПД-35 необходим российской авиационной промышленности для создания новых широкофюзеляжных самолетов.

       В новость была внесена правка (12.02.2024, 13:27 мск) - передается с уточнением в пятом абзаце, верно: головной разработчик - предприятие "ОДК-Авиадвигатель".