Китайский корвет ？тип 056？ класса ？Цзяндао？ (Jiangdao).

       Источник: Jane's

       "Военный Паритет", 20 дек. 2017 - Один из китайских источников освещает тему, почему и для чего был создан противолодочный корвет (фрегат) Тип 056.

       Фрегат 056 это многоцелевой корабль для оснащения ВМС НОАК и на экспорт. Основной целью корабля является выполнение патрулей, противолодочной войны, эскорта, поисково-спасательных операций в морской исключительной экономической зоне Китая. Вариант 056А специализируется в поиске подводных лодок противника в экономической зоне. Водоизмещение полное 1370 тонн, максимальная расчетная скорость 27 узлов, экипаж 67 человек.

       Разработка фрегата

       Тип 056 предназначен для укрепления береговых и морских возможностей Китая. В течение долгого времени прибрежная и морская оборона Китая основывалось главным образом на использовании скоростных патрульных катеров Тип 037 и фрегатов Тип 053. С выводом из состава флота этих единиц данный промежуток нужно было заполнить, в результате появился легкий фрегат Тип 056 (A).

       Хотя у китайского военно-морского флота был флот из 60 ракетных катеров Тип 22, данный класс не мог быть достаточным для выполнения этих задач из-за своей слишком узкой специализации. Кроме того, разработка фрегата 056 также освобождает более крупные и мощные фрегаты Тип 054 и эсминцы Тип 052 от громоздких задач патрулирования экономической зоны и позволяет направить их для выполнения боевых задач в удаленные морские и океанские зоны. Стоимость 056 (A) относительно невысокая - менее 700 млн юаней.

       Основным оружием против воздушных целей является одноствольная АУ калибра 76 мм и 30 мм арткомплекс калибра 30 мм, для поражения надводных целей имеются ПКР Тип 384 (развитие Eagle 83). 30 мм арткомплекс ПВО может заменяться турельными 14,5 мм пулеметами. Для противолодочной борьбы имеются ГАС и торпеды, линия передачи данных Тип 906. Фрегат оборудован площадкой для вертолета, но не имеет ангара. Это решение объясняется тем, что корабль обычно находится на небольшом удалении от берега (200 миль экономической зоны) и имеет полную возможность быть поддержанным береговой авиацией, если будет такая потребность. Кроме того, ангар занимает значительный объем, что уменьшает возможности для комфортного размещения экипажа и ухудшает эргономику корабля.

       Радиоэлектронное оборудование корабля также не имеет излишеств, так как большое разнообразие БРЭО вызывает перерасход средств на строительство и оснащение корабля, что не соответствует возлагаемым на него задачам. По всей вероятности, китайский флот будет иметь не менее 60 кораблей этого типа.