Товары, ввезенные по параллельному импорту, необходимо маркировать, аналогично тому, как это уже происходит с меховыми изделиями, парфюмерией, обувью и другой продукцией. Такое предложение бизнеса содержится в проекте доклада ФАС о развитии конкуренции по итогам 2023 года, с которым ознакомились ？Известия？.

       Ввезти в курс: малый бизнес не освоил параллельный импорт

       Почему спустя два года этот механизм используют лишь 14% таких компаний и как он влияет на экономику

       В нем служба отмечает важность параллельного импорта с точки зрения обеспечения внутреннего рынка товарами иностранного производства, которые еще не изготавливают в России.

       Сейчас параллельный импорт касается 40 категорий товаров, максимально широко его используют в категориях одежды и обуви. Согласно оценкам бизнеса, такой подход позволил снизить среднюю цену продукции от 7 до 50%.

       ？Первая и наиболее острая проблема параллельного импорта, с которой сталкиваются многие отечественные компании, которые продают иностранные товары, маркетплейсы и покупатели — это увеличение объемов ввоза под видом оригинальной продукции контрафактных товаров？, сказано в заключительной части доклада. В ней представлены обобщенные позиции профильных ассоциаций, уточнили ？Известиям？ в ФАС. В частности, этой позиции придерживается Торгово-промышленная палата (ТПП), сказали в ведомстве.

       Для решения проблемы организация предлагает ввести обязательную маркировку всех ввозимых по параллельному импорту товаров, речь идет о системе ？Честный знак？. Более того, уверены в ТПП, компании должны отчитываться о введении в оборот продукции — вплоть о реализации конечному потребителю.

       В ТПП ？Известиям？ уточнили, что предложение о маркировке — идея одной из членских организаций. Потребитель должен быть защищен от подделок, поэтому следует выработать механизм подтверждения легальности продукции прежде, чем товары будут поступать в оборот, отметил изданию представитель ТПП. Хотя в организации согласились: под маркировку продукции по параллельному импорту необходима серьезная инфраструктура, которой пока в РФ нет.

       Подробнее читайте в эксклюзивном материале ？Известий？:

       Упрямые контрафакты: весь параллельный импорт предложили маркировать