Замены для разработанного более 60 лет назад автомобиля УАЗ СГР, более известного как ？буханка？, в России в текущих условиях нет, поэтому его производство продолжается, а спрос на него не спадает. Таким образом на критику модели в комментарии ？Российской газете？ ответил источник на Ульяновском автомобильном заводе (УАЗ).

       Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр ранее назвал ？буханку？ непригодной для передвижения по дорогам общего пользования, потому что она не отвечает современным нормам безопасности, требованиям по управляемости и динамике.

       ？Это хозяйственное транспортное средство, которое должно регистрироваться в технадзоре, но никак не выезжать на современные дороги？, — подчеркнул эксперт. Он также отметил, что машина стоит заметно дешевле иностранных внедорожников, но если учитывать ее качества, то все равно цена неоправданно завышена.

       Материалы по теме:

       Утилизационный сбор на автомобили в России:что это такое, правила, что изменилось в 2024 году 16 июля 2024

       Россияне пытаются избавиться от ввезенных по параллельному импорту автомобилей:почему машины оказались им не по карману? 27 марта 2024

       Собеседник издания напомнил, что ？буханка？ — это полноприводное грузовое транспортное средство, которое соответствует всем предъявляемым к старому грузовому ряду требованиям. Конкурентов у нее, по сути, нет, особенно в отдаленных регионах, а сравнивать модель середины прошлого века с современными некорректно.

       Цифры продаж, которые предоставляет УАЗ, подтверждают востребованность ？буханки？. С марта этого года ее продажи превышали тысячу единиц в месяц, что больше чем у УАЗ ？Патриот？.

       Ранее сообщалось, что стоимость экспедиционной？ ？буханки？ доходит у дилеров до двух миллионов рублей. Telegram-канал No Limits отмечал, что в США за те же деньги можно купить полноприводный кроссовер Jeep Compass с 200-сильным мотором.