用户名/邮箱
登录密码
验证码
看不清?换一张
您好,欢迎访问! [ 登录 | 注册 ]
您的位置:首页 - 最新资讯
М. Александров: Украинцы не смогут создавать ракеты класса ?Зенит? самостоятельно
2021-07-02 00:00:00.0     ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ(军事技术)     原网页

       

       Лишных гривен нема: “Южмаш” готов построить 12 ракет для России

       Украинское предприятие ?Южмаш? отрапортовало, что в рамках контракта с компанией S7 Sea Lunch Limited произведет 12 ракет-носителей ?Зенит? для программы морского старта.

       Украинский ВПК возобновил сотрудничество с Россией

       Примечательно, что этот контракт был заключен ?Южмашем? 28 апреля этого года и является первым серьезным соглашением этого предприятия после событий зимы-весны 2014 года.

       Ведущий эксперт Центра военно-политических исследований МГИМО Михаил Александров в разговоре с ФБА ?Экономика сегодня? отметил, что украинцы не смогут создавать ракеты класса ?Зенит? самостоятельно, поэтому на деле это чистый российской-украинский проект.

       ?Естественно, украинцы не смогут создать эти ракеты без сотрудничества с Россией, поскольку двигатели для ракет ?Зенит? производятся только на предприятии ?Энергомаш?. Поэтому это либо очередной украинский блеф, либо пример того, что на Украине пришли к выводу, что их ВПК может выжить только при сотрудничестве с Россией. Это, кстати говоря, подтверждает и название заказчика – компании S7 Sea Lunch Limited?, - констатирует Александров.

       Дело в том, что эта компания является зарегистрированной в США дочкой известного российского холдинга S7 Group, который занимается, в том числе, и выведением грузов на орбиту.

       ?Таким образом, участие в этом ракетном контракте компании S7 Sea Lunch Limited говорит в первую очередь о том, что украинцы достигли с российской стороной компромисса, и это логично, ведь нам тоже нужны ракетоносители семейства ?Зенит?, - резюмирует Александров.

       Украинский ВПК может выжить только благодаря сотрудничеству с Россией

       Для этих целей компания S7 Sea Lunch Limited и была зарегистрирована США, чтоб обойти весь этот режим американских санкций и продолжить реализацию межгосударственных проектов, которые оказались под угрозой ввиду известных политических обстоятельств.

       ?Просто, если компания зарегистрирована в Соединенных Штатах, то на нее не распространяются санкции и прочие введенные против нашей страны ограничения. Кроме того, здесь не работают и ограничения, санкционированные Киевом против Москвы?, - заключает Александров.

       Таким образом, необходимо сделать вывод, что этот успех ?Южмаша? является результатом возобновления его сотрудничества с Россией, что показывает нам, что выживание ВПК Украины возможно только в случае возобновления российско-украинских экономических связей.

       ?Странно, что этот контракт еще не подвергается обструкции, хотя за этим делом не станет, ведь на Украине полно любителей орать и кричать, что такие контракты невозможны, поскольку это некое мнимое ?субсидирование геополитического противника в лице Москвы?. Так что, не факт, что этот контракт будет в итоге реализован?, - констатирует Александров.

       Украинские предприятия рассчитывают на восстановление связей с Россией

       Другой вопрос, как утверждает Михаил Александрович, практика показывает, что за последние три года предприятия украинского ВПК так и не смогли найти заказчиков на замену России, влачат жалкое существование, из-за чего этот контракт ?Южмаша? с S7 Group вполне логичен.

       ?На практике же этот проект выгоден, как Украине, так и России, и ничего плохого в нем нет. Тем более, единственное, чем Украина помогает своему ВПК, так это заказами на ремонт танков и прочей техники, которая уже три года ?утилизируется? в Донбассе?, - резюмирует Александров.

       Кстати говоря, это не первый случай восстановления сотрудничества украинских предприятий ВПК с Россией – можно вспомнить трехсторонний контракт на вертолетные двигатели с Китаем, по которому продукция ?Мотор Сич? была не так давно доставлена на российские заводы.

       В сотрудничестве России и Украины сегодня доминируют серые схемы

       ?О таком способе возобновления сотрудничества с Россией постоянно говорят на Украине – в частности, глава компании ?Мотор Сич? Вячеслав Богуслаев, но здесь существует объективная проблема, что большинство решений на Украине принимается не на основании экономических интересов, а путем всевозможных политических спекуляций?, - заключает Александров.

       Кроме того, такие решения на современной Украине принимаются, не исходя национальных украинских интересов, поэтому здесь играет роль много различных нюансов.

       ?А так, торгово-экономическое сотрудничество России и Украины сегодня строится с помощью разных посредников, причем не только по такому масштабному и всем очевидному проекту, как производство ракетной техники. Есть здесь и другие примеры – например, то же производство бронетранспортеров, когда украинцы закупили ярославские двигатели через посредников на территории Молдавии. Это на Украине вообще очень прибыльный бизнес, поскольку таких посредников в одной сделке бывает сразу несколько?, - констатирует Александров.

       ?Вообще очень сложно оценить масштаб таких серых схем на Украине, а именно в каком случае идут реальные контракты, а в каком – просто их имитация?, - резюмирует Александров.

       Автор: Дмитрий Сикорский, Источник: “Экономика сегодня”

       03.06.2017

       


标签:军事
关键词: контракт     на Украине     только     Александров     Россией     Sea Lunch    
滚动新闻
    相关新闻