Действие упрощенного технического регламента для российских автомобилей частично продлено до конца 2024 года. Соответствующее распоряжение правительства РФ опубликовано 31 января на официальном портале правовой информации.

       В пресс-службе Минпромторга заявили ТАСС, что с 1 февраля 2024 года требования в отношении автомобилей в значительно большей степени будут соответствовать техническому регламенту ТР ТС 018/2011.

       Это подразумевает в том числе то, что выпускаемые в России машины должны будут соответствовать экономическому стандарту не ниже ？Евро 3？. Также до конца 2024 года их можно не оснащать системой курсовой устойчивости (ESP).

       Помимо этого правительство распространило упрощенный механизм оценки безопасности автомобилей, ввозимых по параллельному импорту, на электромобили и гибридные иномарки.

       ？Напомним, что с 1 октября 2023 года сертификация автомобилей тех брендов, которые не прекращали официальные поставки в Россию, для эксплуатации на территории ЕАЭС и России осуществляется в рамках технического регламента ？О безопасности колесных транспортных средств？. С 1 февраля 2024 года это требование также будет распространяться на электромобили и гибридные автомобили брендов из дружественных стран？, — отметили в Минпромторге.

       На запчастях не обсохло: власти нашли решение с простаивающими автозаводами

       Новый кластер создаст условия для восстановления производства и рабочие места

       Упрощенный техрегламент для сертификации автомобилей в России был опубликован 16 мая 2022 года. Согласно постановлению, автомобили в России можно производить с двигателями разных классов экологичности, в том числе с самым низким ？Евро-0？, — без систем ABS (предотвращает блокировку колес) и ESP. Также стало необязательно устанавливать подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности. Устройство вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС), подключаемое к системе ？ЭРА-ГЛОНАСС？, может быть лишено функции автоматического срабатывания после ДТП.