Четырехмачтовый учебный парусник российского флота ？Крузенштерн？ прибывает 17 мая в Санкт-Петербург для участия в праздничных мероприятиях, посвященных 310-летию Балтийского флота.
Легендарный парусник прибывает в Санкт-Петербург из Гамбурга, где он принимал участие в памятных мероприятиях, посвященных окончанию Второй мировой войны, и праздновании Дня порта Гамбург.
Барк ？Крузенштерн？ ошвартуется у набережной Лейтенанта Шмидта и будет открыт для посещения петербуржцами и гостями города в День Балтийского флота России 18 мая, с 10 до 18 часов.
Уникальный парусник, на борту которого находятся более 100 курсантов морских вузов России, прибывает на праздник по приглашению главнокомандующего Военно-Морским Флотом адмирала Виктора Чиркова.
Экипаж судна, преподаватели и курсанты примут участие в праздновании Дня Балтийского флота в Кронштадте и возложат цветы к памятнику основателю Российского флота Петру I. На борту барка ？Крузенштерн？ также пройдут мероприятия, посвященные юбилею старейшего флота России, для посетителей судна будет организована специальная фотовыставка.
Первый в этом году рейс барка ？Крузенштерн？ начался 16 апреля и продлится до конца июня. За время рейса легендарный парусник посетит порты Литвы, Германии, Франции и России.
19 мая, по окончании праздничных мероприятий, учебный барк ？Крузенштерн？ покинет Санкт-Петербург и продолжит плавание.
Справочно:
Барк ？Крузенштерн？ (при постройке ？Падуя？) был заложен 24 июня 1925 г. в Бремерхафене (Германия). ？Падуя？ принадлежала к знаменитой серии из девяти парусных торговых судов, которые в основном использовались на линии Европа — Чили.
Во время рейсов в Южную Америку и Австралию судно установило рекорды скорости рейса: из Гамбурга до чилийского порта Талькауано, вокруг мыса Горн, за 87 суток, и обратно за 94 дня. Рейс из Гамбурга до Порт-Линкольна (Австралия) в 1933—1934 гг. — за 67 суток.
В 1946 г. немецкий барк ？Падуя？ в соответствии с решениями Потсдамской конференции был передан в состав Балтийского флота ВМФ СССР, и парусник получил имя ？Крузенштерн？ в честь адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803–1806 гг., ученого-гидрографа, воспитателя целой плеяды замечательных российских мореплавателей.
В 1959–1961 гг. ？Крузенштерн？ прошел капитальный ремонт и дооборудование на Кронштадтском морском заводе.
После ремонта в течение пяти лет экспедиционно-океанографическое судно ВМФ СССР ？Крузенштерн？ выполняло научно-исследовательские работы в Атлантическом океане по программе Академии наук СССР и одновременно обеспечивало морскую практику курсантов военно-морских учебных заведений.
В 1967 г. барк ？Крузенштерн？ был передан Министерству рыбной промышленности СССР, и с тех пор обеспечивает учебную практику курсантов гражданских морских вузов.
Учебное парусное судно (УПС) ？Крузенштерн？ - постоянный участник международных соревнований парусных судов, в том числе ？Формулы-1？ парусного спорта регаты ？Катти Сарк？, на которой он неоднократно занимал призовые места.
За более чем 20 лет приписки к порту Калининград и Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота, ？Крузенштерн？ успел совершить два кругосветных плавания (экспедиции 1995-1996 и 2005-2006 гг.), несколько трансатлантических экспедиций, бесчисленное количество регулярных рейсов, посетить множество знаменитых портов по всему свету и представить Российскую Федерацию на многих значительных международных событиях. УПС ？Крузенштерн？ регулярно принимает участие в памятных событиях флота России, в частности, кругосветная экспедиция 1995-1996 гг. была посвящена 300-летию Российского флота.