Руслан Кадрматов

       ММПП "САЛЮТ" ТРАДИЦИИ И ПРИОРИТЕТЫ

       Сегодня духовный союз русских промышленников и предпринимателей оборонного комплекса и Православной церкви не кажется таким уж удивительным явлением. Возвращение к дореволюционным традициям сотрудничества и общей идее развития национального производства - дань времени. Поэтому обряд освящения главного сборочного цеха ФГУП ММПП "Салют" - ведущего предприятия в области моторостроения - знаменательное событие.

       {{direct_hor}}

       Даже в век высоких технологий не обойтись без Божьего благословения.

       Фото ММПП ''Салют''

       Возможно, это мероприятие и осталось бы в ряду ярких примеров внутренней жизни огромного предприятия, сродни выпуску нового "изделия", в которое вложен труд и время двенадцатитысячного коллектива "Салюта". Однако статус завода - флагмана в разработке и изготовлении авиационных двигателей, одного из немногих сохранивших форму чисто государственного управления и доказавших его эффективность - не позволяет оставить данное событие без внимания. Тем более что, судя по единодушию заводчан, присутствовавших на освящении своих рабочих мест, это было важно прежде всего для них, а не только для руководства. Небольшие православные крестики, начерченные на стенах уникального сборочного цеха, подчеркивают, что предприятие устремлено в будущее. А значит, нацелено на дальнейшее развитие, освоение новых технологий и передовых производств.

       И свидетельством тому не только удачные экспортные контракты с зарубежными заказчиками, в частности с Китаем на поставку авиадвигателей, но и работы по продвижению продукции предприятия внутри страны. Уже сейчас идет процесс объединения ММПП "Салют" и Омского моторостроительного производственного объединения им. Баранова (ОМПО). На базе последнего будет создан филиал московского предприятия. Сейчас в рамках кооперации оба завода выполняют заказ на изготовление силовых установок для учебно-боевого самолета Як-130. "Салют", который является головным предприятием по выпуску этого двигателя, передал часть работ ОМПО им. Баранова, существенно загрузив его производственные мощности.

       В дальнейшем такой подход станет определяющим для "Салюта". В перспективе планируется закрепить за ним роль единого центра, сохранив на его территории опытное производство, научно-исследовательский институт и конструкторское бюро, сосредоточив интеллектуальные возможности в московском регионе. А уже серийное изготовление продукции должно быть выведено за пределы столицы, в регионы, где пока еще остались ценные кадровые ресурсы. В этом плане огромный потенциал заложен, в том числе и на омском предприятии. Этот проект в целом соответствует программе правительства Москвы, согласно которой в черте города будут развиваться только высокотехнологичные производства.

       Об успехах ММПП "Салют" генеральный директор предприятия Юрий Елисеев предпочитает говорить сдержанно, считая их объективным результатом многолетней работы, но требуется еще много труда и усилий.

       А усилия эти должны быть направлены, главным образом, на диверсификацию производства. Такая задача стоит перед современным предприятием. Связана она, прежде всего, с тем, что необходимо сократить экономическую зависимость оборонного завода от спроса только на один вид продукции, пусть даже в данный момент соответствующий конъюнктуре рынка. Поэтому на первом этапе важно запустить производство изделий одной технологической области, ключевым из которых будет газотурбинный двигатель различного функционального назначения. "Этот стратегический продукт отвечает не только интересам обороноспособности, но и энергобезопасности государства", - подчеркнул Юрий Елисеев. По словам гендиректора "Салюта", потребность в энергетических установках различной мощности сегодня велика как никогда. Особенно после серьезных аварий начала лета на энергоподстанциях в различных регионах страны. В данный момент уже выполняются контракты на поставку оборудования для российских ТЭС.

       Отечественный и мировой рынки заинтересованы и в газотурбинных двигателях для морского и железнодорожного транспорта. В странах с протяженной сетью железных дорог, таких как Китай, Индия и Бразилия, замена на локомотивах дизелей на более эффективный газотурбинный двигатель имеет неоспоримые преимущества по экологичности и стоимости в "жизненном цикле". В гражданской области предприятие готово сотрудничать и с регионом Ближнего Востока, поставляя туда конкурентоспособные установки по опреснению воды.

       Однако, по утверждению Юрия Елисеева, ММПП "Салют" остается крупнейшим российским предприятием по разработке, производству и сервисному обслуживанию двигателей для истребителей марки "Сухой". "Мы никогда не выпадем из обоймы производителей моторов для военной авиации", - уверен генеральный директор оборонного завода.

       Сейчас "Салют" активно готовится к Международному авиационно-космическому салону "МАКС-2005", который традиционно пройдет в августе в Жуковском. Это единственная мировая выставка, где будут представлены все составляющие промышленного производства предприятия - авиационная и энергетическая, с натурными силовыми установками, а также другие технические разработки завода.

       Руслан КАДРМАТОВ