С марта 2023 года количество судов под ложным флагом удвоилось и в первой половине января 2025-го превысило отметку в 220 единиц. О резком росте числа таких морских транспортных средств сообщает ？Интерфакс？ со ссылкой на данные аналитиков старейшего британского судоходного журнала Lloyd's List.

       В начале весны 2023 года в мире насчитывалось в общей сложности 110 подобных судов. Однако на фоне ужесточения антироссийских санкций их число достигло 223 по состоянию на 9 января 2025 года. Таким образом, прирост судов под ложным флагом составил более 100 процентов, уточнили эксперты. Наибольшие темпы роста числа регистраций были зафиксированы в небольших государствах, которым не хватает ресурсов для проведения соответствующих проверок. Так, в Сан-Томе и Принсипи показатель вырос на 385 процентов, в Танзании — на 130 процентов, а на Островах Кука — на 40 процентов.

       Подчеркивается, что большинство недобросовестно зарегистрированных судов представляют собой нефтяные танкеры и грузовые суда. Аналитики связали резкий прирост подобных транспортных средств с напряженной геополитической ситуацией в мире, а также ужесточением западных санкций в отношении морских перевозок российского сырья. Так, власти Евросоюза (ЕС) и США запретили западным страховым компаниям сотрудничать с контрагентами из РФ, если те доставляют нефть по цене выше 60 долларов за баррель. На этом фоне Россия стала активнее перевозить энергоресурсы при помощи теневого флота.

       Материалы по теме:

       США ввели против российской нефти ？одни из самых жестких санкций？. Кремль назвал их тяжелым наследием Байдена 10 января 2025

       Китай отказался принять три танкера с нефтью из России из-за новых санкций США. Что на это ответили в Москве? 13 января 2025

       Ранее власти США значительно расширили санкции в отношении российского энергетического сектора. Под ограничения попали в том числе два нефтегиганта — ？Газпромнефть？ и ？Сургутнефтегаз？. Блокирующие санкции также ввели в отношении крупных стразовых компаний — ？Ингосстраха？ и ？АльфаСтрахования？. Последние две организации, как пояснили в американском Минфине, участвовали в морских перевозках российской нефти по цене выше установленного G7 потолка в 60 долларов за баррель. Санкции исключат участие ？Газпрома？ и ？Газпромнефти？ в управлении ？Нефтяной индустрии Сербии？ (NIS).

       В целом же, с 2025 года, как пояснили в Минфине США, кардинально изменится вся антироссийская санкционная политика. Теперь под ограничения сможет попасть любое физическое или юридическое лицо, если будут доказаны их связи с топливно-энергетическим комплексом (ТЭК) РФ.