Серые смартфоны и другая электроника, которые сегодня можно найти, в том числе и на рынке ？Горбушка？, по более низким ценам, ввозятся в страну под видом товаров для личного пользования из стран ЕАЭС. Это классифицируется как интернет-торговля, правила которой с этими государствами не урегулированы, что и мешает должным образом отследить такую продукцию. Об этом в интервью ？Известиям？ на ВЭФ рассказал временно исполняющий обязанности руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслан Давыдов. Он также отметил, что с большим отрывом по импорту в РФ сегодня лидирует Китай, а на второе место уже выходит Турция. Правда, в структуре импортно-экспортных операций сегодня мало что поменялось, основная продукция — это по-прежнему машины и оборудование.

       ？Доля Европы в импорте сильно упала？

       — Турция, мы видим, всё жестче начинает контролировать транзит санкционных товаров в Россию. Так, например, недавно были введены новые ограничения на механизм прямого реэкспорта. Это уже как-то отразилось на поставках, они снизились?

       — Мне сложно комментировать работу турецких коллег, особенно в последнее время. Всё работало нормально. Товарооборот у нас с Турцией в этом году растет, импорт увеличился на 60%, поэтому мне кажется, что всё нормально. У нас с Турцией действует упрощенный таможенный коридор, оформляется в основном плодоовощная продукция. В этом году темпы роста примерно 30% к прошлому году.

       Дешевле сдать в утиль: названы способы снизить цены на автомобили

       Автодилеры хотят возобновления программы утилизации и предупреждают о росте цен

       — Какие страны сейчас наши основные импортеры и как поменялась их структура за год?

       — С большим отрывом лидирует Китай. Также растет доля стран ЕАЭС, а Турция по импорту выходит уже на второе место. В основном импорт идет из этих стран — это лидеры. Доля Европы в импорте сильно упала, поэтому, по сути, вся номенклатура продукции, которую мы везли или покупали у них, сейчас в основном замещается Китаем, Турцией, Эмиратами, Ираном, Азербайджаном и странами ЕАЭС.

       Фото: РИА Новости/Алексей Никольский

       — Есть ли среднее значение, на которое вырос импорт из дружественных стран?

       — Импорт в целом вырос на 10%. А из дружественных ли стран — тут нужно точно определить, что это за страны. Но в целом дружественные государства занимают у нас в торговле сейчас порядка 75%. Акцент сегодня на Азию — это 420 млн т и $275 млрд за восемь месяцев. Раньше то, что ехало через Запад, сейчас в основном идет через Восток. И в принципе идет стабильно, ровно, без каких-то скачков.

       — Какая продукция в основном сегодня поставляется в страну?

       — Машины и оборудование — в структуре импортно-экспортных операций у нас мало что поменялось.

       Прикрыть тразит: Запад хочет оставить Россию без импорта из ОАЭ

       Однако сотрудничество Москвы с Абу-Даби лишь растет

       ？Доля нарушений не такая большая？

       — Какой объем контрабанды выявлен в этом году и какая динамика по сравнению с прошлым? Какой товар стал наиболее ？популярным？?

       — Если говорить о количестве уголовных дел, то тут немного сместились акценты: это контрабанда сильнодействующих веществ. Стабильно остается экономическая контрабанда, это ст. 194. У нас, наверное, сейчас уже где-то более 2 млн деклараций на товары, а уголовных дел меньше 2 тыс. То есть в принципе доля нарушений не такая большая. Они могут быть громкие: ？ой, на таможне что-то случилось？, а на самом деле их доля небольшая.

       На Дальнем Востоке есть проблема контрабанды ценных пород дерева — дуба, ясени, березы, на эту продукцию оформляются поддельные сертификаты, но такие случаи достаточно точно и легко фиксируются.

       Бесконтрольные закупки: власти прикроют контрабанду табака и алкоголя из стран ЕАЭС

       Какое наказание предлагается ввести для нарушителей и когда поправки могут вступить в силу

       — Помимо параллельного существует так называемый серый импорт — например, электроники. В отрасли его объемы оценивают как крайне высокие. А какая оценка у вас? Какие схемы используют продавцы той же самой ？Горбушки？ и какие меры принимает таможня?

       — Тут важно определиться в понятии, что такое серый импорт. В таможне серым импортом считается тот, который осуществляется с изменением каких-то параметров. То есть тот же товар, но с заниженной стоимостью или товар с измененным кодом и так далее. То, о чем мы говорим, — это провоз товарных партий под видом товаров для личного пользования, так называемая интернет-торговля. С ЕАЭС правила интернет-торговли не урегулированы. Такие товары провозятся под видом товаров для личного пользования, то есть в багаже через соседние республики. Нет таможенного контроля, можно привезти в Россию и продать.

       В любом случае объем таких, как вы говорите, схем небольшой, потому что мы с этим достаточно серьезно боремся — это одно из наших приоритетных направлений.

       Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

       — ？Весной после больших очередей на пункте пропуска ？Забайкальск？ ФТС перешла там на круглосуточный режим работы. Это решило проблему?

       — Да, конечно. Если раньше оформляли где-то порядка до 300 машин в обе стороны, а в пик до 700 машин в сутки, то после визита Си Цзиньпина китайцы как-то сразу быстро согласились на переход на круглосуточный режим. Он действует с 15 мая, но в тестовом режиме и на шесть месяцев. Поэтому сейчас нам предстоит еще договориться с ними о том, чтобы сделать этот тестовый режим постоянным — на мой взгляд, в Забайкалье он абсолютно необходим, так как это самый загруженный пункт пропуска на восточной сухопутной границе. Такую же операцию нам надо сделать будет на ？Пограничном？ на Дальнем Востоке.

       Не сделано в Китае: водители фур из России не могут получить визы КНР

       Готов ли Минтранс решить проблемы, с которыми столкнулись перевозчики

       ？В цифровой трансформации мы уже давно？

       — Как идет процесс цифровой трансформации ФТС? Какие IT-технологии и системы вы внедряете? И как это скажется на бизнесе импортеров и простых гражданах?

       — На самом деле в цифровой трансформации мы уже давно. Первая электронная декларация была выпущена в 2002 году, первая декларация, поданная по интернету, в 2008-м, с 2014-го мы перешли на декларирование в электронном виде и теперь решаем задачу увеличения количества деклараций, выпущенных полностью без участия инспектора. Но санкционный режим и ответные санкции, весь этот процесс плохо укладывается в автоматические алгоритмы, потому что нужно прописывать много условий, программистам тяжело их уложить в автоматический режим.

       Но мы работаем и в ближайшее время планируем запустить таможенный мониторинг, когда компании дают нам доступ к своим учетным базам и мы периодически их просматриваем. В таком случае в принципе не нужны проверки, к таким компаниям как бы есть внимание, но оно остается за кадром.

       Врио руководителя ФТС Руслан Давыдов

       Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

       — Концентрация такого большого объема данных с точки зрения информационной безопасности может создавать риски утечки информации. Как вы защищаетесь от этого? От хакерских атак?

       — Существует ведомственная программа обеспечения информационной безопасности. Мы в этом году к концу года должны уже полностью запустить наш главный центр обработки данных в Твери, то есть у нас будет больше ресурсов, но используем все, так сказать, современные, все известные возможные программы. В информационную безопасность нужно вкладывать серьезные средства, с бюджетом не всё так просто, но будем добиваться, чтобы нам больше денег выделяли на эти цели.

       Синдром подмены: мошенники массово создают фишинговые сайты по теме выборов

       Как их отличить от настоящих и зачем злоумышленникам таким образом красть учетные записи в Telegram

       — В октябре перестают действовать упрощенные требования техрегламента по ввозу в РФ автомобилей. Наблюдаете ли вы в связи с этим рост поставок машин, в частности, китайских? И сократятся ли объемы импорта автомобилей в РФ с 1 октября?

       — Мы пока не чувствуем, что эта ситуация может серьезно оказать влияние на темпы ввоза машин. А изменение ставок утильсбора действительно оказало серьезное влияние. Так, с 1 августа повысилась ставка утильсбора и усилились правила контроля для физлиц, то есть теперь более четко можно отследить, что физлицо ввезло только одну машину, поэтому в конце июля мы наблюдали очень сильный всплеск по ввозу машин физлицами.

       На импорт машин из Китая сейчас приходится практически 90% от всего нашего автоимпорта, и здесь уже встает вопрос конкуренции нашего внутреннего производства с импортными автомобилями. Но таможне тут уже сложно предсказать, предпочтут ли россияне, скажем, ？Москвич？ или модель Cherry, которую привезли через Забайкальск.