Во время торжественной церемонии спуска на воду дизель-электрической подводной лодки проекта 636 "Уфа" в Санкт-Петербурге, 31 марта 2022 года.

       Источник изображения: Пресс-служба АО "Адмиралтейские верфи"/РИА "Новости"

       Почему ВМФ России делает ставку на дизельные субмарины проекта "Варшавянка"

       ？Адмиралтейские верфи？ спустили на воду дизель-электрическую подводную лодку (ДЭПЛ) проекта 636.3 ？Варшавянка？, которая получила название ？Уфа？. В рамках проекта эта субмарина станет четвертой в составе Тихоокеанского флота (ТОФ) и десятой в составе всего Военно-морского флота России. ？Газета.Ru？ разбиралась в особенностях ？Варшавянок？.

       В Санкт-Петербурге спустили на воду дизель-электрическую подводную лодку ？Уфа？ проекта 636.3 ？Варшавянка？. На предприятии ？Адмиралтейские верфи？, которое входит в состав ？Объединенной судостроительной корпорации？ (ОСК), строят еще две подлодки серии для ТОФ - ？Можайск？ и ？Якутск？.

       Ранее главком ВМФ России Николай Ермолов заявил, что ДЭПЛ, предназначенные для Тихоокеанского флота, будут построены с учетом особенностей эксплуатации на Дальнем Востоке, а также напомнил, что ？Варшавянки？ уже ？доказали свою эффективность в действиях против террористов в Сирии？.

       ？Варшавянка？ - модернизированная версия проекта дизель-электрических подлодок проекта 877 ？Палтус？, разработанных в СССР в конце 1970-х годов. Как сообщается на сайте ОСК, в этих субмаринах ？сочетаются акустическая скрытность и дальность обнаружения целей, они оснащены новейшими навигационными и управляющими системами？. Особенность этих подлодок - новый инерциальный навигационный комплекс. ？Его отличает длительность хранением параметров без коррекции, обеспечивающий выдачу информации в ракетный комплекс в подводном положении. Тем самым обеспечивается повышенная скрытность в процессе выполнения боевых задач？, - говорится на сайте ОСК.

       Изначально подлодки проекта 636.3 ？Варшавянка？ предназначались для поставок в страны Варшавского договора, но проект стал серийным уже после распада СССР. Начавшееся в середине 1990-х годов строительство подлодок в итоге оказалось востребованным в Китае и Вьетнаме, где они до сих пор успешно эксплуатируются.

       Эксперт Российского совета по международным делам (РСМД) Алексей Куприянов отметил экспортные возможности ？Варшавянок？. ？Основные плюсы этих субмарин в том, что они малошумны - за это в НАТО их прозвали ？черной дырой？. Они хорошо подходят для службы в теплых морях, тропических водах. Экспортный потенциал ？Варшавянок？ для стран Юго-Восточной Азии довольно высок？, - отметил эксперт.

       По мнению контр-адмирала в отставке Михаила Сологуба, именно успешная эксплуатация подлодок проекта в других странах стала поводом обратить на них внимание руководства отечественного Военно-морского флота.

       ？Подлодки проекта 636.3 в составе ВМФ России стали появляться с 2014 года, первой стала подлодка Б-261 ？Новороссийск？. До конца 2016 года в состав 4-й отдельной бригады подлодок Черноморского флота вошло 6 подводных лодок этого проекта. Начиная с 2019 года ？Варшавянки？ поступают на Тихоокеанский флот？, - отметил в беседе с корреспондентом ？Газеты.Ru？ контр-адмирал Сологуб.

       Обновленные ？Варшавянки？ относятся к третьему поколению дизель-электрических подводных лодок, имеют водоизмещение 3,95 тысячи тонн, скорость подводного хода - 20 морских узлов, глубина погружения - 240 метров (300 - максимальная). На их вооружении находятся торпеды калибра 533-мм (шесть аппаратов со скоростью перезарядки 15 секунд), мины, ударный ракетный комплекс ？Калибр-ПЛ？.

       ？Появление ？Варшавянок？ на Черном море кардинально изменило диспозицию сил в регионе, в Средиземном море в том числе, - рассказал ？Газете.Ru？ адмирал Владимир Комоедов, бывший командующий Черноморским флотом. - Надо признать, что

       после 1991 года силы российского флота стали уступать нашему основному конкуренту на Черном море - Турции, в том числе по подводным лодкам. Противостоять кораблям НАТО приходилось надводными кораблями, которые тоже требовали модернизации и перевооружения. Появление ？Варшавянок？ в Черном море стало шоком для НАТО？.

       В свою очередь, экс-командир подводной лодки Б-28, капитан 1 ранга запаса Александр Пушкарский в беседе с корреспондентом ？Газеты.Ru？ отметил, особую роль ？Варшавянок？ в вопросе наблюдения за авианосцами.

       ？Они занимают особое место в подводном флоте и, несмотря на меньшие размеры по сравнению с АПЛ, играют огромную роль в проведении разного рода операций.

       У ？Варшавянок？ много возможностей по длительности автономного плавания, времени нахождения на глубине без всплытия, они менее заметны для радиолокационных средств обнаружения и порой откровенно водят за нос американские авианосцы, которые их просто теряют из вида？,

       - рассказал Пушкарский.

       Виктор Сокирко